Motore 1260 sotto i 3000

[pyro77]

Ciao a tutti, sperando qualcuno mi sappia illuminare…ho da poco una diavel 1260, usata del 2019, e vengo da una xdiavel.
A differenza della vecchia x, la diavel sotto i 3000 giri strappa e vibra notevolmente, inoltre quando rilascio il gas si sente una specie di clac metallico secco.
Capita anche a voi? Possibile che ci sia tutta questa differenza tra la x e la diavel?

Grazie a chi risponderà


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[Dany65]

Secondo me tutti i rumori e strappi che senti sono della catena, cosa a cui non sei abituato visto che sulla X la trasmissione è a cinghia

[pyro77]

In effetti ci avevo pensato…però nel mentre (per pochissimo) ho avuto anche una multistrada 9502 per anni una street triple 675…e di cose così non ne ho mai sentite…anche perché mi sembrano venire proprio dal davanti…


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[Denis]

Secondo me tutti i rumori e strappi che senti sono della catena, cosa a cui non sei abituato visto che sulla X la trasmissione è a cinghia

concordo,lo stock che senti è la catena che sul Divael anche nel modello 1200 fa molto rumore... per gli strappi non ti saprei dire ma li dipende molto dall guida credo..cmq un po strappa,non è fluida fluida...

[pyro77]

La provai qualche anno fa e onestamente non ricordo questa sensazione…sulla multi non c’era nulla di simile ma ovviamente essendo la 950 i motori non sono paragonabili…boh spero non sia nulla e che derivi solo da mie abitudini perdute..anche se qualche dubbio mi rimane, i pistoni sembra che martellino sul serbatoio a volte…


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[Denis]

La provai qualche anno fa e onestamente non ricordo questa sensazione…sulla multi non c’era nulla di simile ma ovviamente essendo la 950 i motori non sono paragonabili…boh spero non sia nulla e che derivi solo da mie abitudini perdute..anche se qualche dubbio mi rimane, i pistoni sembra che martellino sul serbatoio a volte…


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mmm quella sensazione dei pistoni non mi piace però...ripeto io posso confermare che la catena fa rumore e quando scali senti anche un bel"stock" ma tutto attribuibile al passo lungo della moto..non a roba del motore ecco..

[pyro77]

Ora la riporto in Ducati e la faccio provare…sperando nell’onestà del meccanico…


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[Denis]

si dai , lo trovo giusto,avrei fatto lo stesso. se ne a un altra provala magari !

[pyro77]

si dai , lo trovo giusto,avrei fatto lo stesso. se ne a un altra provala magari !

Eh magari ma la vedo dura…diciamo che sono gentili ma senza esagerare…a me basta togliermi il dubbio


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[DOZ]

Strappa anche a me sotto i 3000 rpm (1260S MY 2019). Effetto on-off molto accentuato e rumorosità elevata.
Ma se sei a 90 e metti la 5° non fa alcun rumore, e non strappa più .. quindi il motore è ok.
Ovvero, è un mezzo che di suo è così.

Per farti capire a 50 kmh giusti, con la terza è guidabile con le sensazioni sopra descritte poco invasive.
Ma già a 45-48 kmh .... si balla e rumoreggia! E devo metter la 2°

[pyro77]

Grande ti ringrazio tantissimo…anche la mia è 2019. L’ho portata a far vedere alla Ducati dove l’ho acquistata e, dopo averla provata, mi hanno confermato che tutto ok e che il rumore che sento è la catena. Però non avevo troppa fiducia del tipo (per una piccola discussione passata…). Quello che mi hai scritto è esattamente quello che capita anche a me…mi hai tranquillizzato, modifico guida e amen.
Grazie ancora


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[Desmoorso]

Vado a memoria, quindi prendete con le molle quello che dico.
Sulle prime diavel avevano montato un volano abbastanza pesante che rendeva il motore docile ai bassi regimi, come si conviene a quel tipo di moto, questo però creava problemi di affidabilità all'albero motore. Da un certo anno in poi lo hanno alleggerito, risolvendo i problemi di affidabilità ma rendendo il motore più brusco ai bassi giri.




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[pyro77]

Vado a memoria, quindi prendete con le molle quello che dico.
Sulle prime diavel avevano montato un volano abbastanza pesante che rendeva il motore docile ai bassi regimi, come si conviene a quel tipo di moto, questo però creava problemi di affidabilità all'albero motore. Da un certo anno in poi lo hanno alleggerito, risolvendo i problemi di affidabilità ma rendendo il motore più brusco ai bassi giri.




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Ecco se fosse così poi me ne farei una grandissima ragione


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[Denis]

Vado a memoria, quindi prendete con le molle quello che dico.
Sulle prime diavel avevano montato un volano abbastanza pesante che rendeva il motore docile ai bassi regimi, come si conviene a quel tipo di moto, questo però creava problemi di affidabilità all'albero motore. Da un certo anno in poi lo hanno alleggerito, risolvendo i problemi di affidabilità ma rendendo il motore più brusco ai bassi giri.



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se non sbaglio, nella mia my 2016 faro a led per capirsi 1200 cc, hanno implementato la doppia candela ( propio per renderla piu stabile ai bassi),la cura doveva essere il motore 1260 fasatura variable se non erro credo stesso discorso per la multi..vedo che non è così!

io se voglio andare a passeggio ci vado col fatboy col diavel non riesco ad andare cosi piano