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Risultati da 1 a 10 di 10
  1. #1
    L'avatar di pave
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    Diablo Rosso III in pista

    Sabato mattina farò 3 turni amatori in pista a Modena, qualcuno ha provato le Rosso III in pista ?

    Che pressione consigliate per un passo medio/lento ?

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  2. #2
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    Re: Diablo Rosso III in pista

    le rosso 3 in pista con questo caldo non le vedo bene, occhio a non farle scaldare troppo, per la tua sicurezza e perché poi le puoi buttare...

  3. #3
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    Re: Diablo Rosso III in pista

    Tranquillo, con il passo bradipo che ho in pista e con la modesta cavalleria della SS vanno più che bene... ho girato in passato con Dunlop SportSmart 2 e con Mitas Sport Force Plus (entrambe gomme simili alle Rosso III) e zero problemi.

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  4. #4

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    Re: Diablo Rosso III in pista

    Io l'ho guidata in pista con le rosso 3 a Varano de Melegari di recente, direi ottime!!!
    Ma per l'uso che ne faccio io ovvero Passi il weekend e cittò in settimana, le cambierò presto in favore delle M7rr

  5. #5
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    Re: Diablo Rosso III in pista

    Come prevedevo zero problemi sabato in pista, il ritmo blando che tengo non ha minimamente messo in crisi le Rosso III. Solo nell'ultimo turno, quello più caldo, negli ultimi 3/4 giri ho visto ogni tanto lampeggiare brevemente la spia del tc, segno che la gomma dietro stava iniziando a faticare.

    Lamps
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  6. #6
    L'avatar di Dany65
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    Re: Diablo Rosso III in pista

    Ottimo!
    Ma racconta, come ti sei trovato con la SuperSport? Differenze con la tua vecchia moto?


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  7. #7
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    Re: Diablo Rosso III in pista

    Citazione Originariamente Scritto da Dany65 Visualizza Messaggio
    Ma racconta, come ti sei trovato con la SuperSport? Differenze con la tua vecchia moto?
    Mi sono trovato davvero bene, ma nel leggere quello che dico tieni conto che giro lento, per darti un riferimento la categoria amatori (intermedia tra stradali ed esperti) sulla pista di Modena viene consigliata per chi gira tra 1.38 e 1.21 e io giro in 1.28/1.29 quindi volendo ce ne sarebbero di secondi da togliere... ma a me va bene così, mi piace guidare ogni tanto in pista, mi diverto a girare ginocchio a terra in piena sicurezza (in strada non lo faccio mai x scelta) ma non sono disposto a prendere rischi, ho una sola moto e se la scasso sono guai.

    Comunque ci ho messo diversi giri del primo turno per trovare la marce giuste da usare nelle varie curve, avevo in testa la marce che usavo con il motore 3 cilindri della Street e ho dovuto rivedere diversi punti. Poi una volta capito ho iniziato a girare con gusto, alla fine ho fatto come best lap lo stesso tempo che avevo fatto con la Street con una differenza di 1 solo decimo di secondo... evidentemente il mio passo (lento) è quello indipendentemente dalla moto.

    La guida della SS si è rivelata diversa da quella che avevo con la Street, lo avevo percepito già in strada ma girando in pista la cosa era molto più evidente: ho trovato la SS superiore, e anche di tanto, in frenata dove evidentemente le M4.32 Brembo e la forca Ohlins si fanno sentire alla grande, la Street era poi più rapida nella prima fase di inserimento in curva (era forse la dote più grande della piccola inglese) mentre poi la SS di riprende alla grande nella fase di percorrenza a moto piegata dove mi ha dato un feeling superiore a quello comunque buono che dava la Street. Altra cosa che mi è piaciuta è la posizione di guida, girare ginocchio a terra con la SS è più naturale che farlo con una naked come era la Street.

    In definitiva mi ci sono divertito molto, la cosa che mi ha colpito di più è la sensazione di sicurezza che la SS trasmette in ogni situazione, per un principiante della pista come me è un aspetto importante. Poi l'altra impressione che ho avuto è che la SS si meriterebbe un pilota molto migliore del sottoscritto, ma pazienza...

    Lamps
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  8. #8
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    Re: Diablo Rosso III in pista

    Qualche foto dal sito del fotografo ufficiale

    4bc93654872d7a9f226e2f5e486705bf - Diablo Rosso III in pista
    e4f48d255cd8684ff03711244f89948e - Diablo Rosso III in pistafcf9617215e61c04ef254e8da1e11175 - Diablo Rosso III in pista

    Lamps
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  9. #9
    L'avatar di Dany65
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    Re: Diablo Rosso III in pista

    Penso che la cosa più importante sia che tu ti sia divertito e che ti sei trovato bene con la SuperSport
    Poi se in tre turni sei arrivato al tempo della Street vuol dire, come confermi, che è una moto che dà fiducia e che si comporta bene in pista, quindi l’obiettivo di Ducati di fare una moto bella sia in strada che fra i cordoli è raggiunto.
    Con il DQS come ti sei trovato? Tutto bene? Anche in scalata?
    Per le gomme che pressioni hai usato?

    Comunque anche a me piacerebbe portarla in pista... prima o poi vado a fare una passeggiata


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  10. #10
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    Re: Diablo Rosso III in pista

    Citazione Originariamente Scritto da Dany65 Visualizza Messaggio
    l’obiettivo di Ducati di fare una moto bella sia in strada che fra i cordoli è raggiunto.
    Secondo me assolutamente si, le doti stradali le conosciamo tutti ma anche in pista, con sopra uno capace sul serio, ha un limite veramente elevato.

    Citazione Originariamente Scritto da Dany65 Visualizza Messaggio
    Con il DQS come ti sei trovato? Tutto bene? Anche in scalata?
    Per le gomme che pressioni hai usato?
    DQS ottimo sia a salire che a scendere, una chicca che mi ha divertito molto e che facilita non poco la vita, in particolare in staccata quando puoi concentrarti sulla staccata e sull'inserimento senza doverti preoccupare di dosare il rilascio della frizione.

    Pressione a freddo 2.2 davanti e 2.0 dietro, secondo me buona per il ritmo tranquillo che tengo io. Se uno andasse forte davvero meglio togliere ancora un paio di decimi.

    Lamps
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