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Risultati da 1 a 16 di 16

Discussione: Info revisione sf

  1. #1
    L'avatar di DaniCorra
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    Info revisione sf

    Ciao,
    Vorrei chiedere un parere, sulla mia sf848 monto degli Arrow che inizialmente erano scatalizzati ma ora per sicurezza li ho acquistati per stare tranquillo è più che altro per avere i certificati di omologa per le emissioni..
    Come già espresso in altro post, ho provato a fare un test con scarico aperto delle emissioni e, al minimo dei giri, su un valore max di 4.5 ha segnato 13.6, quindi direi di essere abbastanza fuori range.
    Chiedendo delle info ad un amico meccanico, mi ha detto che in linea generale le Ducati non riescono a rientrare nei limiti richiesti di emissioni, perché di origine la centralina eroga il 15% in più di benzina per non far strattonare il motore, quindi montando anche i cata sarei fuori comunque..
    A voi risulta sta cosa?
    Oppure qualcuno si ricorda i valori di emissioni della propria moto con scarico originale o After?
    Grazie dei pareri!!


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  2. #2
    L'avatar di Giova
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    Re: Info revisione sf

    "le Ducati non riescono a rientrare nei limiti richiesti di emissioni, perché di origine la centralina eroga il 15% in più di benzina per non far strattonare il motore"

    credo sia impossibile, anzi, da orinale esce magra di carburazione proprio per le emissioni...

  3. #3
    L'avatar di DaniCorra
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    Re: Info revisione sf

    Allora a questo punto dovrei far controllare la carburazione?
    A giudicare dagli scarichi non sembra grassa, però durante il test delle emissioni, il valore di HC era altissimo al minimo rpm, 260 su 78..


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  4. #4
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    Re: Info revisione sf

    Dimenticavo, monto il filtro aria Termignoni del kit..


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  5. #5
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    Re: Info revisione sf

    in tutta sincerità, se rimetti scarichi originali e mappa originale la revisione la passi, com'è normale che sia..... credo che anche abbinando la mappa originale agli scarichi arrow con db killer e catalizzatore non dovresti aver problemi, per il filtro dell'aria non penso cambi molto. Se vai da un buon meccanico, non da uno che sostiene cose assurde come quelle scritte sopra, ti saprà di certo aiutare e troverete una soluzione

    PS. la mappatura gestisce anche la carburazione, ma probabilmente lo sapevi già

  6. #6
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    Re: Info revisione sf

    Penso che la storia del 15% in più sia una emerita caxxxta

    Detto questo, in revisione ho visto passare cose che voi umani... vai sereno

  7. #7

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    Re: Info revisione sf

    Ma ora, voglio dire, come si fà a dire una cosa così, cioè che le ducati di base non passano la revisione.
    Cos'è hanno creato un apposito misuratore per omologare le ducati?
    No perchè se così non fosse non si spiega come possano venderle o alla prima revisione non vi sia stata una movimentazione popolare.
    E non credo nemmeno che la Tua moto possa essere così sballata, non riusciresti ad andarci in giro, le mappe modificano l'iniezione di 1-2-3 % e già la moto cambia, come fà la tua col 10% a non avere problemi.
    I misteri dei meccanici onesti.
    Il solo terminale (se omologato in tutto) o il solo filtro non danno nessun problema in revisione, io l'ho passata con 2 moto diverse dotate di scarico arrow e filtri bmc, come è normale che sia.
    Se sono omologati sono pari all'originale come emissioni di gas e rumore e per chi non è credulone anche di potenza, anzi il più delle volte si và a peggiorare l'erogazione ai bassi, parlo per esperienze.
    Personali ovviamente.

  8. #8
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    Re: Info revisione sf

    ragazzi lo sanno sanno tutti che le ducati prendono fuoco, perdono bulloni e da oggi....... non passano la revisione hahahah

  9. #9
    L'avatar di danilo13
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    Re: Info revisione sf

    Citazione Originariamente Scritto da Giova Visualizza Messaggio
    ragazzi lo sanno sanno tutti che le ducati prendono fuoco, perdono bulloni e da oggi....... non passano la revisione hahahah
    Effettivamente la mia ha perso una vite che tiene i condotti maggiorati in carbonio... la Multicasa stava prendendo fuoco ma solo grazie alle mie riconoscite doti di elettrauto

  10. #10

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    Re: Info revisione sf

    Citazione Originariamente Scritto da danilo13 Visualizza Messaggio
    Effettivamente la mia ha perso una vite che tiene i condotti maggiorati in carbonio... la Multicasa stava prendendo fuoco ma solo grazie alle mie riconoscite doti di elettrauto
    Dai racconta, "una personale esperienza è conoscenza per l'umanità" , non credo l'abbia detto mai nessuno, parlava di passi.

  11. #11
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    Re: Info revisione sf

    Citazione Originariamente Scritto da Giova Visualizza Messaggio
    in tutta sincerità, se rimetti scarichi originali e mappa originale la revisione la passi, com'è normale che sia..... credo che anche abbinando la mappa originale agli scarichi arrow con db killer e catalizzatore non dovresti aver problemi, per il filtro dell'aria non penso cambi molto. Se vai da un buon meccanico, non da uno che sostiene cose assurde come quelle scritte sopra, ti saprà di certo aiutare e troverete una soluzione

    PS. la mappatura gestisce anche la carburazione, ma probabilmente lo sapevi già
    Si credo anche io che con i cata dovrei passare, anche perché è vero che non sono gli originali, ma sono omologati in entrambi i casi!
    La centralina non è stata rimappata ed è originale..
    Proverò anche a sentire in un centro Ducati per vedere cosa mi dicono al riguardo, anche perché sembra pure a me strana sta cosa che siano tutte fuori range


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  12. #12
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    Re: Info revisione sf

    Citazione Originariamente Scritto da danilo13 Visualizza Messaggio
    Penso che la storia del 15% in più sia una emerita caxxxta

    Detto questo, in revisione ho visto passare cose che voi umani... vai sereno
    In effetti so anche io di certi mezzi che passano la revisione non si sa come..magari sono paranoie mie, domani comunque passo nel centro dove ho fatto il primo test e vediamo..
    Vi farò sapere!


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  13. #13
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    Re: Info revisione sf

    Citazione Originariamente Scritto da Tatanka Visualizza Messaggio
    Ma ora, voglio dire, come si fà a dire una cosa così, cioè che le ducati di base non passano la revisione.
    Cos'è hanno creato un apposito misuratore per omologare le ducati?
    No perchè se così non fosse non si spiega come possano venderle o alla prima revisione non vi sia stata una movimentazione popolare.
    E non credo nemmeno che la Tua moto possa essere così sballata, non riusciresti ad andarci in giro, le mappe modificano l'iniezione di 1-2-3 % e già la moto cambia, come fà la tua col 10% a non avere problemi.
    I misteri dei meccanici onesti.
    Il solo terminale (se omologato in tutto) o il solo filtro non danno nessun problema in revisione, io l'ho passata con 2 moto diverse dotate di scarico arrow e filtri bmc, come è normale che sia.
    Se sono omologati sono pari all'originale come emissioni di gas e rumore e per chi non è credulone anche di potenza, anzi il più delle volte si và a peggiorare l'erogazione ai bassi, parlo per esperienze.
    Personali ovviamente.
    Ah guarda, sembra strano anche a me del verdetto del test di emissioni, infatti ci sono rimasto male quando l’ho visto..
    Dentro avevano anche un Monster del 2006 all’incirca e con i Termignoni in carbonio dava un Co di 6,4 su 4,5..dai come fa la mia a dare 13.4??


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  14. #14
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    Re: Info revisione sf

    Ok revisione passata senza problemi!!
    Tutti i parametri più che nella norma, valore di O2 0,35% su 4.5% rispetto di 13.6 senza cat e valore di HC 78 rispetto ai 268 senza cat..
    Sarà perché sono nuovi e ovviamente mi aspetto che col tempo i valori possano salire ma sono tranquillo ora..anche se la voglia di girare senza c’è


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  15. #15

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    Re: Info revisione sf

    Bene, ma occhio a girare non in regola, se trovi quello con le balle girate se và bene ti porta via solo il libretto, altrimenti si inventa qualsiasi cosa e carica anche la moto.
    Troppo rischioso per un pò di effetto placebo.

  16. #16
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    Info revisione sf

    Citazione Originariamente Scritto da Tatanka Visualizza Messaggio
    Bene, ma occhio a girare non in regola, se trovi quello con le balle girate se và bene ti porta via solo il libretto, altrimenti si inventa qualsiasi cosa e carica anche la moto.
    Troppo rischioso per un pò di effetto placebo.
    Si certo, ci tengo a essere regolare, ma in teoria credo non riescano a vedere comunque se sia scatalizzato oppure no, a meno che non ti facciamo i rilievi sul posto..io comunque ho le targhette attaccate ai terminali e foglio di omologa..
    Sento che la maggior parte gira senza e adir la verità scalda molto meno e gira meglio..comunque vedrò se mi risale la scimmia di levarli


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