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Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: frizione a secco

  1. #1

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    frizione a secco

    salve ragazzi! ho un grosso dubbio , sulla mia street s cammino con il tappo originale chiuso perche come sapete dopo 5000 km anche avendo messo campana e dischi guarniti nuovi il tintinnio della frizione per me diventa fastidioso con il tappo aperto, ma nello stesso tempo mi rode non vedere la frizione che gira , ora la mia domanda e' :nessuno ha provato questo tappo kbike per potermi dire se insonorizza almeno il 50% rispetto ad uno aperto?744_6_7-img-20170330-wa0015.jpg

  2. #2
    L'avatar di danilo13
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    Re: frizione a secco

    GiÓ che ti dia fastidio il soave suono della frizione basterebbe per bannarti a vita da tutti i forum di mamma Ducati!

    Detto questo: lascia stare staresti spesso costretto a toglierlo per pulire il vetro dai residui della frizza!

  3. #3
    L'ARROGANTE 2014-2015 - Admin L'avatar di Kaiser
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    Re: frizione a secco

    Quoto l'inquilino del piano di sopra, soprattutto il fatto di bannarti

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  4. #4

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    Re: frizione a secco

    Poi mica mentre cammini vedi la frizione ...o la apri come si deve oppure lasciala chiusa
    Ultima modifica di frenky1200r; 09-08-17 alle 20:08

  5. #5

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    Re: frizione a secco

    sono stato frainteso
    allora io adoro il rumore della frizione a secco sino ad un certo punto!
    perche come sapete appena dischi conduttori e campana hanno troppo gioco ,il rumore per me personalmente nel traffico diventa fastidioso!
    e dopo 5000 km non posso spendere 200 euro per cambiare dischi e campana!
    ma ancora nessuno ha risposto alla mia domanda

  6. #6
    L'avatar di gigi73
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    Re: frizione a secco

    Io lo monto sul Multistrada


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  7. #7
    L'avatar di gigi73
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    Re: frizione a secco

    Si sý sul Multistrada 1200


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  8. #8

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    March 2012
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    Re: frizione a secco

    sul multi 1200 e' una cosa diversa , su quella non e' a secco ma a bagno d'olio

  9. #9
    L'avatar di walter_ego
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    Re: frizione a secco

    Fai la modifica di Voronoff (si cambia la sequenza dei dischi per ridurre il rumore e aumentarne la durata).

    Ti serve un disco guarnito in ferro (i tuoi sono di alluminio, procuratelo da un meccanico che non butta via niente) e segui questa sequenza dall'interno:

    Guarnito in ferro= G
    Guarnito in alluminio = g
    Bombato= b
    Condotto= c
    Piattello= p

    G-c-g....g-c-b-p
    ____________________________________________
    - 1996 Virago 535
    - 2000 Bandit 400
    - 2006 Monster S2r 800
    - 2008 Monster S2r1000
    - 2014 Monster S2r1000
    - 2015 Monster 1200s

 

 

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