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  1. #1
    L'avatar di DaniCorra
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    Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Ciao!
    Ho già letto vari post in merito e non voglio rompervi le scatoline ulteriormente ma siccome sono un peso piuttosto piuma, chiedo un parere partendo dal default comfort;
    Secondo il mio “andare” non spingo molto ancora ma posso vedere dalle fascette sulle forche, gli steli lavorano poco più della metà, quindi per ora ho scaricato tutto il precarico ma devo ancora provarla..
    L’unico dato che ho confuso è stato l’aver confuso i settaggi di compressione ed estensione che ora devo ritestare..
    Peso 65kg in tenuta stradale, giacca, pantaloni, stivaletti, casco, guanti ecc..

    Forche:
    Precarico 2mm (ora portato a 0)
    Estensione 1.5 giri (ora 2.5) da chiuso
    Compressione 2.5 giri (ora 1.5) da chiuso

    Mono:
    Precarico std (ma proverò diminuirlo un pelo)
    Compressione std
    Estensione credo std, in quanto non sono riuscito a controllarlo in quanto mi manca la brugola tonda..

    Sto aspettando una giornata decente per riprovare con i settaggi std a parte il precarico a 0..



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  2. #2

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    Re: Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Ciao Dani.
    ho anche io una sf848 e per ora ho fatto alcune provette.

    condivido i miei settaggi che uso tutt'ora.

    Setup forcella anteriore:

    • Estensione: 2.5giri da tutto chiuso
      Compressione 1/2=0.5giri da tutto chiuso
      Precarico Molla 2giri da ttto aperto


    Ammortizzatore Posteriore:

    • Estensione: 5click da tutto chiuso
      Compressione: 1/4=0.25giri da tutto chiuso
      Precarico molla: 23mm


    Io dopo aver girato un po' con la taratura standard comfort ho azzerato tutto, son partito dalla taratura sport e ho cambiato poco e niente durante un giro in montagna.
    Inizialmente con setting standard faticavo ad inserire e non tenevo la corda ad uscire dalle curve. Con questo settiing ho molto più feeling e le linee sono più pulite, in staccata è bella precisa e in uscita chiude bene le traiettorie.
    Unico neo, mi sembra di saltare parecchio su buche e avvallamenti.

    ah giusto io peso un pochino in più di te, sono sui 70kg o giù di li.

    Dimenticavo ma altrettanto importante: gomme rosso 3 (prima montavo le rosso corsa e son in attesa di provare le nuove rosso corsa 2)
    Pressioni 2.2 ant e 2.2 post

  3. #3
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    Re: Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Ciao Tiz,
    Grazie tante per la condivisione del tuo setting, io ho settato tutto in std comfort, cambiando il precarico ant a 0 ossia tutto aperto e la compressione da 2.5 giri a 1.5..per il post ho settato il precarico a 20mm circa..
    Monto delle gomme che ancora non riesco a capire bene, Michelin power supersport evo, sto facendo prove con le pressioni, ora sono a 2.3 ant e 2.2 post ma credo salirò ancora di 0.1 perché mi sembrano avere una carcassa morbida..leggendo in giro chi le ha testate in pista da come press a caldo 2.5 e io appunto ho ftt la pressione arrivando a quel valore da caldo..passo anche da chi mi dice di tenerle a 2.5 ant e 2.6 2.7 a freddo..
    Una cosa strana è che moto sempre che la gomma anteriore è sempre più vicina al bordo che quella post, tipo davanti mi manca 1/2 cm e dietro 2 cm..bo..


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  4. #4

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    Re: Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Ma nessuno parla dello sfilamento della forcella, non lo avete mai toccato?
    Oppure, serve anche a me, qualcuno sà quanto è sfilata di serie come ducati l'ha fatta?
    Anche il precarico da dove lo prendete, dalla molla al tappo del mono, o da sopra la 1° ghiera?

  5. #5
    L'avatar di DaniCorra
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    Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Io le forche non le ho sfilate le ho lasciate così, anche perché a mio parere è già carica di suo all’ant..
    Per il precarico post ho preso la misura dal primo filetto in alto del mono, all’inizio della molla, come fatto vedere in un post qui sul forum..


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  6. #6
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    Re: Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    io sono andato dal sospensionista.... le sospensioni sono una scienza a parte, sulla nostra moto senti anche 1/4 di giro sul freno in estensione della forcella, e se l'ho sentito io che non sono un pilota..... state attenti

  7. #7

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    Re: Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Citazione Originariamente Scritto da DaniCorra Visualizza Messaggio
    Io le forche non le ho sfilate le ho lasciate così, anche perché a mio parere è già carica di suo all’ant..
    Per il precarico post ho preso la misura dal primo filetto in alto del mono, all’inizio della molla, come fatto vedere in un post qui sul forum..


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    Ma quindi la Tua forcella di quanto esce o è a filo della piastra ed è così come da nuova?
    Puoi mettere il link della discussione sulla molla?
    Grazie Dani

    Citazione Originariamente Scritto da Giova Visualizza Messaggio
    io sono andato dal sospensionista.... le sospensioni sono una scienza a parte, sulla nostra moto senti anche 1/4 di giro sul freno in estensione della forcella, e se l'ho sentito io che non sono un pilota..... state attenti
    Beh è chiaro questo, ma l'importante è sapere le regolazioni di serie e segnare ogni volta che regolazioni si fanno, perchè e che cosa hanno portato.
    Nessuno vuole sostituirsi a un professionista ma non è neanche difficile, basta metodo è una minima conoscenza di cosa fanno le regolazioni, tramite letture accurate.
    Io guarda è da anni che sistemo le mie moto per come piacciono a me o in base a come vanno, per esempio la streettriple che avevo per me non dava sensazioni dal davanti era vago e pur andando bene bisognava fidarsi e basta, beh è bastato caricare di più il peso con un manubrio diverso e abbassare il davanti di qualche mm per averla come volevo.
    Però questa sensazione la dava solo con le rosso corsa, non con dunlop o mitas, e se non mi sbaglio ma ci vorrà ancora qualche km, è una sensazione che ritrovo meno accentuata su queste nuove, il che ci può stare visto che sono della stessa casa.

  8. #8
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    Re: Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    vi racconto la mia esperienza: sentivo la moto pesante nei cambi di direzione, su consiglio di amici e cercando info online decido di togliere 1/4 giro di freno in estensione.... moto più agile e fin qui tutto ok, ma appena alzo il ritmo ed entro in curva con i freni tirati, rilascio il freno gradualmente come sempre fatto ma perdo l'anteriore andando letteralmente dritto, per fortuna non è successo nulla, per fortuna... sicuramente la responsabilità di tutto è solo la mia, ragazzino inesperto che prova a smanettare, sulla vecchia moto(ktm 690smc) le regolazioni non erano così sensibili.
    con affetto vi invito a stare attenti proprio sulla base di questa mia esperienza.

  9. #9

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    Re: Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Dai raga, nessuno sà dirmi con certezza da dove si prende la misura del precarico sul mono.
    Sulla molla direttamente o da sopra la ghiera di regolazione, credo che la contro-ghiera non debba contare nulla essendo solo di blocco.
    Per la forcella, da foto viste lo sfilamento è nullo, in pratica è a filo della piastra superiore.

  10. #10
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    Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    IMG_1664.JPG
    In rete si trova questo tipo di misura oppure, puoi prenderla alla fine della seconda ghiera o all’inizio della molla dove da 13mm essendo di 10 mm lo spessore delle 2 ghiere di fissaggio avresti precarico a 23..
    La mia SF non mi da l’impressione di sottosterzare sia in ingresso che in uscita, sento il manubrio che segue è come entro in piega tende a girare ma non sento l’avantreno scivolare o accennarlo..

  11. #11
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    Re: Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Citazione Originariamente Scritto da Tatanka Visualizza Messaggio
    Dai raga, nessuno sà dirmi con certezza da dove si prende la misura del precarico sul mono.
    Sulla molla direttamente o da sopra la ghiera di regolazione, credo che la contro-ghiera non debba contare nulla essendo solo di blocco.
    Per la forcella, da foto viste lo sfilamento è nullo, in pratica è a filo della piastra superiore.
    Le forche sono a filo delle piastre o al max 1mm sfilate ma non le tocco..credo di aver trovato una regolazione abb buona così come l’ho sistemata, da std ho tolto 1 giri in compressione, precarico ant a 0 (o tutto aperto) e precarico post a 21 circa..


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  12. #12

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    Re: Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Grazie Dani, in effetti per il mono ci siamo, nel senso che avevo già misurato le ghiere e sono 5 mm, decimo più decimo meno.
    Anche lo sfilamento ho visto delle foto della presentazione della 848 e sono praticamente a filo.
    Invece per il precarico davanti hai ragione è tendente a essere troppo, le ns sospensioni hanno un fine corsa o tampone alto 1,5 cm dal fondo (in pratica quando hai 1,5 cm sei a tampone e non scende più), mi ha messo il segnalatore di affondamento (elastico sullo stelo) e c'è spazio.
    Domani controllo e intanto grazie ancora per la gentilezza.

  13. #13
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    Re: Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Di niente figurati!
    Io nelle forche ho messo 2 fascette per ved appunto l’affondamento e durante un’uscita dove ho spinto un po’ più del solito nello staccare, sono arrivato a circa 2 dita dal fondo..direi che per il mio stile/peso vanno bene così..anche perché a ritmo normale arrivo a 3/4 della corsa..


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  14. #14

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    Re: Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Citazione Originariamente Scritto da DaniCorra Visualizza Messaggio
    Di niente figurati!
    Io nelle forche ho messo 2 fascette per ved appunto l’affondamento e durante un’uscita dove ho spinto un po’ più del solito nello staccare, sono arrivato a circa 2 dita dal fondo..direi che per il mio stile/peso vanno bene così..anche perché a ritmo normale arrivo a 3/4 della corsa..


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    Si non togliere altro precarico perchè Ti mancano solo 5 mm o giù di lì e poi la forcella non lavora più.
    Al contrario di altre le nostre non arrivano in fondo, c'è appunto quel centimetro e mezzo che il sospensionista mi ha fatto notare 2 settimane fà e meno male perchè io ero convinto che avesse più corsa.

  15. #15
    L'avatar di DaniCorra
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    Settaggio sospensioni in base al peso sf848

    Ah guarda, meno di quello non riesco.. è tutto aperto..
    Infatti anche per quel motivo ho chiuso di 1/2 giro in compressione rallentando l’affondo..in pratica sono a metà tra comfort e sport..


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    Ultima modifica di DaniCorra; 20-07-18 alle 10:19

 

 

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