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Risultati da 1 a 25 di 250
  1. #1

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    April 2012
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    Panigale 1199 S
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    Fate il rodaggio per bene

    Il mio concessionario mi ha già avvertico che è uscita una circolare Ducati riguardante il rodaggio. In particolare i primi 300 KM dove si può presentare un consumo anomalo di olio e non si devono tassativamente passare i 6mila giri motore.

    Ve l' ho riportato, non sia mai che il vostro meccanico si dimentichi in fase di consegna di dirvelo.

    ciao ciao

  2. #2
    Grazie mille della dritta

  3. #3
    L'ARROGANTE 2014-2015 - Admin L'avatar di Kaiser
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    Credo, e dico credo, che il contagiri per i primi 1000 KM non arrivi oltre ai 6.000 giri.....così avevo letto in un articolo tempo fa, chi ha già la fortuna di averla mi dice se è davvero così?
    Membro degli Amici di Bacco
    Socio Porky's Motoclub

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  4. #4
    Administrator L'avatar di CampoSF
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    Grazie hannibal, info utilissima

    Tienici aggiornati su eventuali consumi anomali di olio


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  5. #5
    L'avatar di Johnnj
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    April 2012
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    Anche il mio meccanico nonchè Ducati point che me l'ha venduta me l'ha detto,bisognerà controllarlo ogni giro perchè avrà un consumo esagerato per i primi 1000 km,poi si stabilizzerà.Ha i numeri di un motore da competizione in effetti...

  6. #6

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    April 2012
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    Panigale 1199 S
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    La questione contagiri è la seguente: a freddo c' è la zona arancione che va fino ai 6mila e la zona rossa che va dai 6mila in su, appena la temperatura dell' acqua è ottimale la zona rossa si sposta sugli 11mila circa. questo funzionamento è quello dopo il rodaggio. Per i primi 1000 km non ho idea di come funziona, ma ho il sospetto che rimane sempre zona rossa sui 6mila giri

  7. #7
    Che spettacolo questa moto
    Avevo intenzione di chiederlo separatamente ma questo mi pare il posto giusto: ieri ho deciso per una uscita da mattina a sera con la Street e zavorra.
    Ho fatto Erba Canzo Asso Ghisallo Bellagio, tra gli altri percorsi.
    Mentre guidavo ho pensato che fosse un ''terreno'' papabile per il rodaggio della Panigale dato che si usa la moto a 360°.
    Unici dubbi: date le macchine presenti e le strade strette capita spesso di stare tra prima e seconda e mi chiedevo se questo possa comportare qualche rischio potenziale al motore in rodaggio. ( sempre rimanendo nei giri motore prescritti )
    Per il resto, mi sono divertito tantissimo

  8. #8
    Administrator L'avatar di CampoSF
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    Citazione Originariamente Scritto da Melvin Visualizza Messaggio
    Che spettacolo questa moto
    Avevo intenzione di chiederlo separatamente ma questo mi pare il posto giusto: ieri ho deciso per una uscita da mattina a sera con la Street e zavorra.
    Ho fatto Erba Canzo Asso Ghisallo Bellagio, tra gli altri percorsi.
    Mentre guidavo ho pensato che fosse un ''terreno'' papabile per il rodaggio della Panigale dato che si usa la moto a 360°.
    Unici dubbi: date le macchine presenti e le strade strette capita spesso di stare tra prima e seconda e mi chiedevo se questo possa comportare qualche rischio potenziale al motore in rodaggio. ( sempre rimanendo nei giri motore prescritti )
    Per il resto, mi sono divertito tantissimo
    beh, mi verrebbe da dire che cosi utilizzeresti poco il cambio...e probabilmente nei primi km sarebbe meglio utilizzare anche le marce più alte, no?

  9. #9
    Administrator L'avatar di CampoSF
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    January 2010
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    Citazione Originariamente Scritto da hannibal Visualizza Messaggio
    La questione contagiri è la seguente: a freddo c' è la zona arancione che va fino ai 6mila e la zona rossa che va dai 6mila in su, appena la temperatura dell' acqua è ottimale la zona rossa si sposta sugli 11mila circa. questo funzionamento è quello dopo il rodaggio. Per i primi 1000 km non ho idea di come funziona, ma ho il sospetto che rimane sempre zona rossa sui 6mila giri
    ma che figataaaaaaaaa!! quindi praticamente il display è dinamico?? fighissimo!!!

  10. #10
    il consiglio e quello di rodare la moto cambiando spesso le marce percorrendo tratti pieni di curve e curvette.....mi e stato detto più volte

  11. #11

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    April 2012
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    Panigale 1199 S
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    portante e non tenere un andamento costante dei giri motore, quindi servono le curve e ogni tanto qualche rettilineo per allungare tutte le marce EVITARE ASSOLUTAMENTE L' AUTOSTRADA FINCHE SI é IN RODAGGIO E UNA VELOCITA' COSTANTE FISSA IN SESTA MARCIA

  12. #12
    Si esatto anche io sapevo questo dato che il rodaggio non è solo del motore ma della ciclistaica dei freni e gomme.
    La questione è proprio questa: il cambio lo si usa parecchio ma prima seconda e terza e basta, almeno su quelle strade.
    Dalle parti di Como qualcuno ha suggerimenti?

  13. #13
    L'avatar di DucaTrittolo
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    sono d'accordo con voi su tutto cio'che avete detto....... ma la storia del consumo d'olio nei primi 300 -1000 km com'e'? cioe' se manca l'olio che si fa ? si va in conce durante il rodaggio a fare la giuntina??????? in garanzia????

  14. #14
    L'avatar di DucaTrittolo
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    altra questione:ho sentito che la bimba avrebbe piu' vibrazioni della 1198, fastidiose. che ne pensate?????? ultima domanda: il display di serie ha lo sfondo nero o ha il display a cristalli liquidi modello 1198 come si vede nell'onboard di yas marina di bayliss?????

  15. #15

    Con noi da
    April 2012
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    Sfondo o nero o bianco a seconda del tipo di illuminazione che riceve, credo sia controllato automaticamente da un sensore. Se consuma esageratamente olio si devi andare dal conce e lo fai riabboccare. Ma sembra sia un problema che avviene durante i primi 300 km, con questa distanza tutto si assesta e poi speriamo non consumi piu del vecchio bicilindrico

  16. #16

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    Questo link è per farvi un' idea piu o meno di come funziona lo sfondo può essere bianco DUCATI 1199 Panigale extreme dashboard cruscotto TFT color colori - YouTube

  17. #17
    Bello il video grazie!!
    Per tutto quello che riguarda le sensazioni di guida meglio chiedere a chi nel forum la guida realmente piuttosto che alle solite speculazioni da voci di corridoio.
    Consideriamo sempre che poi le sensazioni e le tolleranze variano da motociclista a motociclista e quello che per me è tollerabile può essere fastidioso ad altri.
    Come sempre, prima provare per poter giudicare
    Ma il rabbocco d'olio lo potrò fare in qualsiasi concessionario Ducati o devo tornare solo dove l'ho comperata?

  18. #18
    L'avatar di seymoure
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    bello il rabbocco x chi come me ha il conc ha 100 km

  19. #19
    Pinzo™
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    curiosa sta cosa, cioè se per i primi 300 km il motore ciuccia olio cosa starebbe a significare?
    E perchè dopo i 300 km non dovrebbe più berlo?

  20. #20

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    March 2010
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    Citazione Originariamente Scritto da seymoure Visualizza Messaggio
    bello il rabbocco x chi come me ha il conc ha 100 km
    ahaah anche io sono nella stessa situazione...ma il rabbocco da soli no?

  21. #21
    Pinzo™
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    chiederò al conce di darmi mezzo litro di olio per precauzione al momento del ritiro della moto...

  22. #22

    Con noi da
    April 2012
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    Beh ragazzi miei, qualche piccola nozione di meccanica però cercate di apprenderla Tutti i motori hanno bisogno di un certo chilometraggio all' attivo per iniziare a dare il meglio. In fase di fabbricazione dei pezzi e subito dopo in fase di montaggio esistono delle tolleranze dimensionali da rispettare. Poi c' è da fare il rodaggio in modo che le parti in movimento si assestino per bene e durante questa fase il motore superquadro consumerà (non sarà sempre vero per tutti) un pò di olio ......non credo riuscirà a fumarsene mezzo litro, ma fate in modo che quando uscite dal conce il livello sia al massimo, non sopra e non sotto. e ogni 100 km controllatelo per sicurezza (ho condensato moooooooltissimi i concetti)

  23. #23
    L'avatar di Johnnj
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    April 2012
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    Panigale 1199
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    Citazione Originariamente Scritto da hannibal Visualizza Messaggio
    Beh ragazzi miei, qualche piccola nozione di meccanica però cercate di apprenderla Tutti i motori hanno bisogno di un certo chilometraggio all' attivo per iniziare a dare il meglio. In fase di fabbricazione dei pezzi e subito dopo in fase di montaggio esistono delle tolleranze dimensionali da rispettare. Poi c' è da fare il rodaggio in modo che le parti in movimento si assestino per bene e durante questa fase il motore superquadro consumerà (non sarà sempre vero per tutti) un pò di olio ......non credo riuscirà a fumarsene mezzo litro, ma fate in modo che quando uscite dal conce il livello sia al massimo, non sopra e non sotto. e ogni 100 km controllatelo per sicurezza (ho condensato moooooooltissimi i concetti)
    Hai detto tutto giusto Hannibal!Sabato ho visto la S in moto,fà un fumo della madonna!Esce dalla giuntura dei collettori,il mio meccanico dice che sarà così per i primi 1000/1500 km,proprio per quello che diceva Hannibal...

  24. #24
    Pinzo™
    Guest
    beh ogni consiglio è sempre ben accetto, se serve tutta questa scrupolosità sarà fatta massima attenzione al livello olio, tanto io i 300 km li faccio in una mattinata ;-)

  25. #25

    Con noi da
    April 2012
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    Panigale 1199 S
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    hehehehe Pinzo ........ il tempo è uno schifo fino al 22/23 purtroppo ....... io se questo fine settimana era bello avevo finito il rodaggio

 

 
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