Stesso problema successo anche a me.
Faccio un giro di circa 10km, arrivo, parcheggio, temperatura circa 102°, ventola accesa, spengo il motore e la ventola continua a girare.
Dopo una decina di secondi esce il liquido refrigerante a pressione, ne sarà uscito circa 1/2 litro.
Ora mi chiedo, ma com'è mai possibile che in una moto con nemmeno un anno e 2900km possa accadere una cosa del genere?
Sia pure il tappo che non regge più 1.2bar, non potevano mettere un tappo di categoria superiore, sia di qualità, che eventualmente di pressione?
Per quale motivo dobbiamo mettere un tappo che regge una pressione superiore se l'originale è da 1.2bar?
Domani la porto in Ducati, vediamo che mi dicono.