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Risultati da 1 a 25 di 47

Discussione: Egr?

  1. #1
    L'avatar di Andref
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    Egr?

    buongiorno a tutti, ho letto che c'è il sistema egr sulla moto e vi sono già le piastrine per escluderla, qualcuno di voi l'ha fatto?
    serve a qualcosa apportare questa modifica?

  2. #2
    Cosa significa? Di quali piastrine parli? La valvola egr, o exup, è fondamentale con lo scarico originale e serve ad ottenere dei bassi più corposi. Come in tutte le cose umane, prima di intraprndere un viaggio, bisognerebbe sempre chiedersi: perchè lo faccio e cosa voglio ottenere!

  3. #3
    L'avatar di Andref
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    parlo di egr proprio, se fai una ricerca su e bay ci sono delle piastrine per chiudere le asole sulla testata dove entra il tubicino dell'egr....

  4. #4
    L'avatar di Fabio1199
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    Ciao io ho chiesto l altro giorno in Ducati e mi hanno detto che nn è una vera e propria valvola egr( come quelle delle auto) nn mi ha spiegato bene a cosa serviva xche era tardi ma ha detto che nn serve a niente escluderla


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  5. #5
    L'avatar di Andref
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    e xche farebbero la piastra di esclusione?
    c'è qualcuno che ha possibilità di chiedere a qualche meccanico fidato?
    grazie

  6. #6
    L'avatar di Teskio74
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    Ho chiesto a costui (Tappo testa Ducati Panigale - Accessori Moto In vendita Como) vediamo cosa risponde e poi pubblico la risposta.

  7. #7
    L'avatar di Andref
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    grande!

  8. #8
    L'avatar di Teskio74
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    Questa la risposta

    Salve, le lasciamo il nostro numero telefonico così che ci può contattare e
    le spieghiamo.
    031699950 oppure 3339376755 .


    Elisa


    M.MOTOCORSA di Lorenzo Mauri
    Via Vallassina, 21 G
    22040 Lurago d'Erba (CO)
    Tel./Fax 031699950
    Cell. 3339376755
    M-MOTOCORSA




    http://www.facebook.com/#!/pages/M-M...39281082822120

  9. #9
    L'avatar di Silver79
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    scusate , ma a cosa serve di preciso?
    ovvero, se chiudi, c sono miglioramenti?se si a cosa?

  10. #10
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    egr gestisce il ricircolo dei gas di scarico che vengono reimessi nel circuito per poterli abbattere in modo da rispettare la normativa Euro3 ..... se la chiudi parzialmente dovresti tenere l'aspirazione più pulita, se la tappi totalmente la centralina entra in recovery, andrebbe inibita via software ... aspirazione più pulita e aria più fresca portano ad indubi vantaggi sulla resa del motore ..... questo è in linea di massima come funziona una egr .... non ho visto tuttavia lo schema della Panigale quindi nel dettaglio non so dire se i vantaggi siano importanti o meno.....

  11. #11
    Scusate ma ovviamente mi ero confuso con la valvola allo scarico. Ma se il carter viene messo in depressione dalla pompa, tappando lo sfiato, ad alte temperature, potrebbe darsi che il beneficio di lavorare in depressione se ne vada a quel paese, non è solo una questione di ricircolo, ma come è stato progettato quel motore. Io lo lascerei così

  12. #12

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    In linea di massima merovingio ha dato la risposta esatta, fa parte del sistema anti inquinamento, manda aria fresca nel motore presa direttamente dall'air box, l'eliminazione di tali sistemi dovrebbero migliorare l'erogazione

  13. #13
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    temendo di non essere stato esplicito, chiarisco ... l'egr non "manda" aria fresca al motore... la sua funzione è quella di reindirizzare nuovamente i gas di sarico in aspirazione in modo che un nuovo ciclo di combustione abbatta le emissioni inquinanti .... è la sua esclusione parziale o totale che fa affluire una maggiore quantità di aria "fresca" al motore... in pratica non serve ad caxxo! .... oltretutto crea fastidiose turbolenze in aspirazione ai bassi regimi che devono essere normalizzate..... normalmente sopra un tot di giri l'egr è normalmente chiusa per consentire al motore di lavorare meglio.....

  14. #14
    L'avatar di Sticchio
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    Ma si può semplicemente tappare e via?!

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    «Vincere è un'eventualità. Lo è anche morire. E se non rischi di morire, non vinci» G.M.

  15. #15
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    non ho visto il dettaglio dell'impianto su Panigale .... andrebbe studiato per essere sicuri ... in linea di massima le centraline di nuova generazione mal digeriscono la chiusura totale della egr e mandano in recovery l'unità tagliando di netto potenza ..... è per quello che sulla piastra che si applica c'è comunque qualche forellino .... una chiusura totale della egr si può fare solo lavorando via software sulla centralina in modo da inibire totalmente la gestione della egr .... è una mappatura apposita che gestisce solamente questa funzione.... bisogna saperci fare e in più non te la cavi con una stretta di mano.....

  16. #16
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    OK, SE HO CAPITO BENE, PER EVITARE QUALSIASI PROBLEMA , basta togliere il tubo che porta questi gas al airbox..
    ovvero, lo sfilo e lo fisso da un lato
    Cosi i gas nn vanno più in aspirazione, e nel caso nn c'è un aumento di pressione dove dovrebbe uscire

  17. #17
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    e il tubo lo lasci aperto???
    l'egr almeno sulle auto serve appunto a ricircolare i gas di scarico, e a freddo a mandare aria il più calda possibile al motore;

    sulla smart io l'ho esclusa con una piastrina con un forellino al centro appunto xche la macchina andava in recovery appunto se la chiudevo del tutto, ma sul diesel è super dannosa questa valvola;

    non capisco su un motore benzina e sopratutto di una moto a cosa serve??!

  18. #18
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    sui motori a gasolio, il discorso è più complesso ... l'egr deve lavorare in coppia con delle valvole swirl per impedire che il particolato sedimenti sui collettori qui per fare un bel lavoro bisogna mappare la centralina motore intevenendo direttamente sulla mappa egr, così facendo escludi il suo funzionamento e puoi chiuderla del tutto se non fai così l'auto sarà sempre in recovery .... sulle moto, l'introduzione di questo dispositivo serve per rientrare nei parametri previsti dall'omologazione EURO 3 diversame sarebbe impossibile ..... purtroppo per omologare una moto su strada bisogna restare in determinati parametri di emissioni....

  19. #19
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    Ciao Fabio
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  20. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da Silver79 Visualizza Messaggio
    OK, SE HO CAPITO BENE, PER EVITARE QUALSIASI PROBLEMA , basta togliere il tubo che porta questi gas al airbox..
    ovvero, lo sfilo e lo fisso da un lato
    Cosi i gas nn vanno più in aspirazione, e nel caso nn c'è un aumento di pressione dove dovrebbe uscire
    si potrebbe provare.... bisogna vedere la centralina come reagisce..... male che va ti entra in recovery ...... per essere sicuri dell'operazione bisognerebbe vedere lo schema o chiedere ad un meccanico Ducati a cui piace lavorare sulle moto e non solo addetto a serrare i dadi con la dinamometrica......
    se stai valutando di farla mappare da Barni... secondo me nella mappatura che va a fare interverrà anche sulla mappa egr inibendola....

  21. #21
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    ot
    per la mappa ho deciso di portarla da perlini, e mi faccio mappare la centralina originale, spendo meno che montare la pwc5 e mi ha detto che il lavoro viene anche meglio,
    gli ho fatto un paio di domande,gli volevo chiedere di questa egr, ma mi ha detto che parleremo quando gli porto la moto.
    cmq appena riprendo la moto provo a staccare il tubo.. se lo trovo. ahahha

  22. #22
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    ragazzi, ho chiesto un pò di questa egr, quasi tutti mi confermano che la moto ne trae notevoli vantaggi con l'eliminazione, ma nessuno sa dirmi se basta chiudere e mettere la piastrina o se la centralina poi legge l'errata pressione (come sulle auto) e va in recovery....mi pare impossibile che nessuno fino ad ora abbia pensato all'eliminazione di questo sistema sulla 1199

  23. #23
    Io mica ho capito perchè vuoi eliminarla, me lo spieghi cortesemente?
    Parlare di "notevoli vantaggi" in maniera così generica non mi dice nulla

  24. #24
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    Ecco cosa ho notato..
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  25. #25
    L'avatar di Andref
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    è tappata...

 

 
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