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  1. #1
    L'avatar di enricone
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    Perdita olio da testa cilindro

    Ciao ragazzi, stamattina accendo la moto e la lascio scaldare circa 10 minuti. Poi la spengo e noto una perdita di olio dalla guarnizione della testa del cilindro che si vede. Due o tre porchi, foto e poi pulisco. Poi, per scrupolo, prendo una chiave a brugola per stringere la vite e con mia grossa sorpresa noto che la vite era allentata. Ho stretto di quasi un giro sia la dx che la sx. Erano tutte e due allentate! Controllate ragazzi!

  2. #2
    L'avatar di Fabio1199
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    Ciao ma vuoi dire dalla guarnizione delle punterie??

  3. #3
    L'avatar di DucaTrittolo
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    posta la foto! e indica quali viti hai stretto please!

  4. #4
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    non mi riesco a caricare le foto che domani manderō al concessionario!!Comunque la guarnizione č quella nera tra il cilindro e la testa e le vita sono quelle verticali che fissano la testa al cilindro.

  5. #5
    L'avatar di Andref
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    parliamo di cilindro verticale?

  6. #6
    L'avatar di Teskio74
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    Forse sono queste che ho contrassegnato, ma deve confermarlo Enricone.
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  7. #7
    Administrator L'avatar di crazybiker
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    Citazione Originariamente Scritto da Teskio74 Visualizza Messaggio
    Forse sono queste che ho contrassegnato, ma deve confermarlo Enricone.
    Ho capito anche io quelle....bel casino comunque...anche perché io non le vedo con la protezione calore che ci hanno messo


    Direttamente dal satellite....

  8. #8
    L'avatar di enricone
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    Bravissimo Teskio, parliamo del cilindro verticale, delle relative viti e della guarnizione n.7. Io non ho montato il paracalore, per fortuna altrimenti non avrei visto niente. l'olio purtroppo usciva a vista d'occhio, soprattutto quando aumentavo i giri motore. Stamattina chiamo in concessionaria sentiamo cosa dice il grande Michele. Ciao

  9. #9
    L'avatar di Andref
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    ragazzi lanpada a led puntata sotto la selle in direzione del motore, anche se ci sono i paracalore si riesce a vedere la guarnizione del coperchio testata e si vede se trafila olio

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Andref Visualizza Messaggio
    ragazzi lanpada a led puntata sotto la selle in direzione del motore, anche se ci sono i paracalore si riesce a vedere la guarnizione del coperchio testata e si vede se trafila olio
    Grande...stasera controllo


    Direttamente dal satellite....

  11. #11
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    prima ho sbirciato, tutto ok sulla mia...

  12. #12

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    sembra che lo faccia a tutti.......ed č una cosa stupida perchč dipende dal serraggio delle viti...che con le vibrazioni si svitano...svitandosi fanno uscire olio...una vola uscito l'olio la guarnizione va cambiata...
    .a me lo stanno facendo ora in garanzia...

  13. #13
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    tengo monitorato allora

  14. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da maracanā Visualizza Messaggio
    sembra che lo faccia a tutti.......ed č una cosa stupida perchč dipende dal serraggio delle viti...che con le vibrazioni si svitano...svitandosi fanno uscire olio...una vola uscito l'olio la guarnizione va cambiata...
    .a me lo stanno facendo ora in garanzia...
    mi pare strano!!!!!! la mia non credo che lo faccia. controllero'

  15. #15
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    La mie x fortuna nulla, anzi, trafila un filo d'olivo da un dado del cilindro

  16. #16
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    Allora ho sentito il concessionario. La guarnizione del coperchio valvole va sostituita. Lavoretto che comporta lo smontaggio del telaietto e del serbatoio. Per fortuna che č in garanzia. Il meccanico mi ha detto che sarebbe un controllo da fare ogni 12000 km ma ducati ha tolto il controllo dalla lista per risparmiare schei.....e ora se lo cucca. Ma chi fa pochi km in due anni se lo piglia nel culo perché il problema viene fuori dopo. Hai capito come ragionano?

  17. #17
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    grazie della segnalazione....

  18. #18
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    A ecco, io ne ho 8000

  19. #19

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    confermo ..... a me si č manifestato dopo i 12.000 circa...
    cmq..basta far serrare le viti....

  20. #20
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    grazie x la dritta terrō monitorato..
    teskio, a quanto si serrano
    grazie

  21. #21
    Junior MOD L'avatar di eddiehardcore7
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    ragazzi lanpada a led puntata sotto la selle in direzione del motore, anche se ci sono i paracalore si riesce a vedere la guarnizione del coperchio testata e si vede se trafila olio
    Avendo i paracalore, stasera seguirō questo consiglio..

  22. #22

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    io non riesco a vederla.....

  23. #23
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    un pō di impegno dai! non č difficile ragazzi

  24. #24
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    ho chiamato ducati como ...... visto che la mia moto č pronta x il ritiro ........ gli ho chiesto di dare un'occhiata anche alle viti dei cilindri. domani controllano ...sabato la ritiro e poi Vi dirō!!!!!!!! nuovo SW, nuove Marzocchi e revisione generale del ride by wire. speriamooooooooo!!!!!

  25. #25
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    dopo riesci a dirmi la differenza per riconoscere le nuove marzocchi?
    grazieee

 

 
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