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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: Da 959 a 1299s

  1. #1

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    Da 959 a 1299s

    Ho fatto il cambio.
    Tutto diverso, mi sembra che anche la ciclistica sia differente.
    Qualcuno ha fatto lo stesso passaggio?

  2. #2

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    Re: Da 959 a 1299s

    Ciao , io sono passato da un hyper 821 sp , non c'entra niente ... Vabbè , comunque la differenza che senti rispetto a prima sia dovuto alle sospensioni elettroniche . Infatti come quote ciclistiche credo che la 1299 abbia ripreso quelle della 959 , tipo angolo nei canotto di sterzo.

  3. #3
    L'avatar di Knives
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    Re: Da 959 a 1299s

    Se hai preso la s molto lo fanno i cerchi credo

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  4. #4
    L'avatar di Johnnj
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    Re: Da 959 a 1299s

    Eh beh,lo credo che è tutto diverso

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  5. #5
    L'avatar di Stefano63
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    Re: Da 959 a 1299s

    diciamone una..già il 200 al posteriore rende la moto più fisica da guidare..

  6. #6
    L'avatar di MAV72
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    Re: Da 959 a 1299s

    Comunque è strana 'sta cosa.
    Credevo non ci fossero grosse differenze tra la 959 e la 1299 S

  7. #7

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    Re: Da 959 a 1299s

    Citazione Originariamente Scritto da Stefano63 Visualizza Messaggio
    diciamone una..già il 200 al posteriore rende la moto più fisica da guidare..
    Sembra proprio un'altra ciclistica.

  8. #8
    L'avatar di Stefano63
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    Re: Da 959 a 1299s

    Citazione Originariamente Scritto da Ducazzo Visualizza Messaggio
    Sembra proprio un'altra ciclistica.
    questo pezzo è la traduzione di un articolo preso su questo link https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...-1299-panigale

    "Il pneumatico posteriore da 180 rispetto al posteriore di 200 del 1299 e il profilo più profondo del pneumatico posteriore da 60 del 959 rende la moto più efficiente e più vivace nelle chicanes nonostante i pneumatici Pirelli Diablo Rosso Corsa siano meno appiccicosi rispetto ai pneumatici Diablo Rosso Corsa SP del 1299. Entrambe le moto utilizzano la stessa geometria ma la 1299 ha un passo di 1437mm che è 6mm più lungo rispetto ai 1431 mm della 959 Panigale.

    Anche l'interasse maggiore della 1299 se da una parte rende la moto più stabile sul dritto paga lo scotto di una maggiore fisicità nella guida rispetto alla più maneggevole 959
    Ultima modifica di Stefano63; 03-11-17 alle 12:56

  9. #9
    L'avatar di Avv_Dubois
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    Re: Da 959 a 1299s

    Citazione Originariamente Scritto da Ducazzo Visualizza Messaggio
    Ho fatto il cambio.
    Tutto diverso, mi sembra che anche la ciclistica sia differente.
    Qualcuno ha fatto lo stesso passaggio?
    Ho una 959 e mi interessa molto questo post - riusciresti a dirmi le differenze che senti nello specifico?


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  10. #10

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    Re: Da 959 a 1299s

    Citazione Originariamente Scritto da Avv_Dubois Visualizza Messaggio
    Ho una 959 e mi interessa molto questo post - riusciresti a dirmi le differenze che senti nello specifico?


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Tralasciando il motore che è essgerato ai bassi, ai medi e agli alti, le sospensioni si regolano in maniera sensibile in base alla mappatura, il freno anteriore ha maggiore mordente e l’inserimento in curva sembra più preciso.

 

 

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