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  1. #101

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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Hai ragione comunque chi compra oggetti del genere non sta di certo a guardare la rivendibilita


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  2. #102
    L'avatar di PanigAlex67
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    [QUOTE=Dany65;476875]Ho chiesto a EICMA come mai non ci fosse nessuna moto esposta con le pedane passeggero anche se erano visibili gli attacchi sul telaietto... dopo 10 minuti di ricerca mi hanno fatto parlare con un ingeniere che mi ha detto che le stanno ancora progettando ... :P
    Comunque sul sito parla di “kit pedane e sella passeggero a corredo” quindi penso le diano non montate


    Ah, grazie mille della tua risposta pronta ed esaudiente, Dany65.

  3. #103
    L'avatar di MAV72
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    [QUOTE=PanigAlex67;476893]
    Citazione Originariamente Scritto da Dany65 Visualizza Messaggio
    Ho chiesto a EICMA come mai non ci fosse nessuna moto esposta con le pedane passeggero anche se erano visibili gli attacchi sul telaietto... dopo 10 minuti di ricerca mi hanno fatto parlare con un ingeniere che mi ha detto che le stanno ancora progettando ... :P
    Comunque sul sito parla di “kit pedane e sella passeggero a corredo” quindi penso le diano non montate


    Ah, grazie mille della tua risposta pronta ed esaudiente, Dany65.

    Comunque Alex ci stai girando troppo intorno a 'sta Final Edition.
    Mi sa che gira gira...

  4. #104
    L'avatar di PanigAlex67
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    No no Mav, ho appena venduto la mia qualche giorno fa e quindi ora sono in standby, anche se sinceramente devo ammettere che è una moto spettacolare. Che dirti, per adesso non ho ancora fantasie che mi frullano per la testa, vedremo con l'anno nuovo.

  5. #105
    L'avatar di alex_1098
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Citazione Originariamente Scritto da PanigAlex67 Visualizza Messaggio
    No no Mav, ho appena venduto la mia qualche giorno fa e quindi ora sono in standby, anche se sinceramente devo ammettere che è una moto spettacolare. Che dirti, per adesso non ho ancora fantasie che mi frullano per la testa, vedremo con l'anno nuovo.
    Io sono innamorato della Final Edition, oltre al prodotto bellssimo ed esclusivo, penso sia tanta roba veramente !!! In pratica il motore della Superleggera.
    Penso che anche a livello commerciale terrà mercato, l'ultimo bicilindrico 1300 cc fine serie, quindi al culmine del suo sviluppo tecnologico, con motore di fattura pregiata, titanio etc etc. Al momento aspetto le prime impressioni del V4 e specialmente, cosa che più mi interessa, sentire come si comporterà su strada e se sarà in grado di trasmettere le stesse sensazioni brutali e adrenaliniche che regalava il V2, cosa che onestamente non penso, vista la diversità del motore. Quindi cercherò di portare a segno il colpo, mettendomi nel garage la Final Edition, e contestualmente dando anche il colpo definitivo alla mia vita matrimoniale ed al mio portafoglio !!!!

  6. #106
    L'avatar di devid72
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Grande..

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  7. #107
    L'avatar di AvvAle
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Citazione Originariamente Scritto da giamo Visualizza Messaggio
    Rivista oggi al nuovo store di milano...
    Bellissima...solo a guardarle la piastra di sterzo mi veniva barzotto. A fianco la v4 base ci faceva magra figura..

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    Domanda da 209,4 Cv a 11.000 giri: sai dirmi che numero è riportato sulla piastra dello sterzo?

  8. #108
    L'avatar di Stefano63
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Bella prova...

  9. #109
    L'avatar di Dany65
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Considerato che il Ducati World Premiere si è tenuto nei pressi del nuovo store, si sono recati qui subito dopo e Ducati Milano era presente a EICMA... secondo me le moto esposte sono le stesse, quindi sulla piastra di sterzo non c’è numero ma XXX

    Mio pensiero!


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  10. #110
    Moderatore L'avatar di giamo
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Il numero c'era.
    Non lo ricordo di preciso ma era qualcosa tipo 156


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  11. #111
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Allora è una moto di produzione e non una da esposizione!


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  12. #112
    L'avatar di AvvAle
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Citazione Originariamente Scritto da giamo Visualizza Messaggio
    Il numero c'era.
    Non lo ricordo di preciso ma era qualcosa tipo 156

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    Grazie !

  13. #113
    Moderatore L'avatar di giamo
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Qualche giorno fa ho visto un video in rete dove da una prova al banco della FE risultava che alla ruota erogava 186 cv come potenza max, benché a 6.000 giri avesse 10 cv in + della 1299s. La coppia invece non risulta subire effetti, anzi...
    Domanda: è possibile che essendo Euro4 perda un tale margine di potenza tra potenza all'albero e alla ruota?
    1299r FE dyno.jpg
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  14. #114
    L'avatar di Johnnj
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Tra albero e ruota di media c'è il 13% di differenza. I CV da bar e forum sono diversi

  15. #115
    Moderatore L'avatar di giamo
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Citazione Originariamente Scritto da Johnnj Visualizza Messaggio
    Tra albero e ruota di media c'è il 13% di differenza. I CV da bar e forum sono diversi
    Tralasciando l'ultima frase che non riesco a cogliere, benché forse opportuna in linea generale, magari qualcuno può spiegarmi come fanno le due moto ad arrivare alla medesima potenza alla ruota partendo da un dato così differente all'albero. Avevo attribuito ciò dalla diversa rispondenza alle direttive antinquinamento


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    'non sei ubriaco se riesci a stare sdraiato senza doverti aggrappare a qualcosa' (Dean Martin)
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  16. #116
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Citazione Originariamente Scritto da giamo Visualizza Messaggio
    Tralasciando l'ultima frase che non riesco a cogliere, benché forse opportuna in linea generale, magari qualcuno può spiegarmi come fanno le due moto ad arrivare alla medesima potenza alla ruota partendo da un dato così differente all'albero. Avevo attribuito ciò dalla diversa rispondenza alle direttive antinquinamento


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    Ciao Giamo, quello che dici penso sia corretto, ovvero la normativa euro 4 stozza il motore, anzi forse sarebbe meglio dire "strangola", quello che sarebbe il reale potenziale, su mezzi così performanti, la normativa ne inibisce le prestazioni, da quello che mi dicevano l'euro 3, era molto ma molto più permissivo a livello di sonorità e percentuale di benzina da miscelare. Un mio carissimo amico ha la FE, e siamo usciti insieme qualche volta, considera che la Panigale 1299 con gli scarichi originali, è molto più rumorosa della sua, non c'è proprio paragone, è impressionante da come sia fottutamente tappata, un paio di volte passandomi vicino, non mi sono accorto di lui per quanto fosse silenziosa la moto, insomma non è proprio da lei !!! Considera anche che il sottoscritto di Panigale 1299 ne ha avute 2, quindi conosco bene la moto nel suo insieme. Ovviamente anche le prestazioni sono "tappate", infatti quando gli chiedo come va questo mostro ( fino a poco tempo fà aveva la R 2016, con la quale ha fatto molti chilometri), mi dice che è perplesso, ossia, la moto ovviamente va benissimo, però a detta sua il motore della R era esplosivo e saliva di giri in un attimo, sicuramente più vuota rispetto alla FE, che ai bassi e medi ha tanta schiena ed una bella spinta, ma comunque, in termini di sensazioni, la R la definisce più esaltante e più racing. Il problema, abbiamo convenuto, stà nello scarico ultracatalizzato e silenziato, con una relativa mappatura magrissima, con poca benzina, per rientrare nelle normative . Quindi per poter godere appieno di tutto questo ben di Dio, Ducati ti propone lo scarico completo, con up-map dedicata, alla modica cifra di circa 7000 euri circa, e solo in quel caso finalmente ti ritoveresti tra le mani il mezzo che hai acquistato. Tra l'altro, stessa cosa con il V4, esce con 210 cv, ma con lo scarico completo si arriva a 227 somarelli !!

  17. #117
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Citazione Originariamente Scritto da alex_1098 Visualizza Messaggio
    Il problema, abbiamo convenuto, stà nello scarico ultracatalizzato e silenziato, con una relativa mappatura magrissima, con poca benzina, per rientrare nelle normative .
    C'è anche un problema secondario:
    le mappatture magre non consentono di raffreddare adeguatamente la camera di scoppio.
    Per cui anche rapporti di compressione troppo elevati non si possono avere.

  18. #118
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Grazie Alex.
    Evidentemente lo scaldabagno che ha sotto non 'catalizza' solo l'attenzione...
    'non sei ubriaco se riesci a stare sdraiato senza doverti aggrappare a qualcosa' (Dean Martin)
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  19. #119
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Citazione Originariamente Scritto da giamo Visualizza Messaggio
    Grazie Alex.
    Evidentemente lo scaldabagno che ha sotto non 'catalizza' solo l'attenzione...

    Sono particolarmente attento alla questione, perchè sarei intenzionato di prenderla e quindi volendo godere in toto del suo reale potenziale, i 39.900 eurozzi non bastano, bisogna necessariamente scatalizzare con uno scarico completo, (ovviamente non omologato) come soluzione, pensavo eventualmente, per non dissanguarmi oltremodo, di montare un completo Akrapovick, magari usato, ma poi rimarrebbe il problema dell'up-map, che penso senza lo scarico dedicato, Ducati non lo vende, o forse come ricambio si, non sò, booo, forse diventa una barbonata !!

  20. #120
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Citazione Originariamente Scritto da alex_1098 Visualizza Messaggio
    Sono particolarmente attento alla questione, perchè sarei intenzionato di prenderla e quindi volendo godere in toto del suo reale potenziale, i 39.900 eurozzi non bastano, bisogna necessariamente scatalizzare con uno scarico completo, (ovviamente non omologato) come soluzione, pensavo eventualmente, per non dissanguarmi oltremodo, di montare un completo Akrapovick, magari usato, ma poi rimarrebbe il problema dell'up-map, che penso senza lo scarico dedicato, Ducati non lo vende, o forse come ricambio si, non sò, booo, forse diventa una barbonata !!
    Ciao Alex,personalmente ritengo che cambiare il doppio alto la "snatureresti". Dunque le alternative sono 2 , o fai un'olteriore sacrificio e prendi anche quello racing, o scatalizzi l'originale e la mappi

  21. #121
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Citazione Originariamente Scritto da Johnnj Visualizza Messaggio
    Ciao Alex,personalmente ritengo che cambiare il doppio alto la "snatureresti". Dunque le alternative sono 2 , o fai un'olteriore sacrificio e prendi anche quello racing, o scatalizzi l'originale e la mappi
    Anche questa che dici non è male !!!

  22. #122
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Guardate, vi posto questo grafico di coppia e potenza preso dal DDG, sono le bancate di 3 Panigale , la Rossa è 1299 stock, la blu è Final Edition , la azzurra chiara, la più performante per intenderci, è Superleggera con scarico Racing !!! A voi le conclusioni di quanto l'euro 4 ammazza le prestazioni !!!



    cHdCZ2l - Ducati Panigale Final Edition
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  23. #123
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Eh lo so bene,guarda la mia vecchia 1199 solo montando terminali Arrow scatalizzati e mappa 1199.jpg

  24. #124
    L'avatar di alex_1098
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Citazione Originariamente Scritto da Johnnj Visualizza Messaggio
    Eh lo so bene,guarda la mia vecchia 1199 solo montando terminali Arrow scatalizzati e mappa 1199.jpg

    Porca miseria !!!!!!

  25. #125
    L'avatar di Budo
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    Re: Ducati Panigale Final Edition

    Euro 4 è un killer di CV!!
    Porca zozza....

 

 
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