Registrazione

Se hai già un account inserisci le credenziali di accesso nel pannello di login qui sotto.


Pagina 2 di 2 PrimaPrima 12
Risultati da 26 a 39 di 39
  1. #26
    L'avatar di desmofede87
    Con noi da
    May 2017
    Località
    Altro - Estero
    Moto
    Panigale 899
    Messaggi
    34

    Re: Affidabilità anteriore

    Molto interessante..mi infilo nel discorso per chiederti (se possibile)quali costi abbiamo questi corsi..grazie

    Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

  2. #27
    L'avatar di AlessioCR77
    Con noi da
    June 2017
    Località
    Lombardia
    Moto
    Supersport S
    Messaggi
    125

    Re: Affidabilità anteriore

    Riding School by Luca Pedersoli, scuola di motociclismo

    Trovi tutto.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  3. #28

    Con noi da
    February 2015
    Località
    Liguria
    Moto
    Multistrada 1200
    Messaggi
    37

    Re: Affidabilità anteriore

    Citazione Originariamente Scritto da AlessioCR77 Visualizza Messaggio
    Cacchio si! Riding School di Luca Pedersoli. Circuito di Franciacorta.
    Ottima organizzazione, bravi bravi bravi istruttori, tutti competenti, professionali, attenti ed educati (cosa non da poco). Io quest’anno ho avuto per il corso di Pista 1 Roberto Locatelli (fai un po’ i tuoi conti).
    Ho fatto il corso di guida sportiva l’anno scorso, va bene per chi non è mai entrato in pista, studio delle traiettorie, posizione in sella, comportamento da adottare in pista e feeling con la moto.
    Quest’anno Pista 1, feeling con la moto, staccate, posizione più racing, quando e quanto aprire in relazione all’angolo di piega, tempo sul giro... diciamo un filino più tecnico è un po’ più veloce.
    Poi ho fatto con amici 2 volte il corso Riding Evolution Style con Perotti che serve a imparare la “nuova posizione” di guida che si vede in MotoGP per dire (parte superiore del corpo molto fuori), più utile per la pista che per la strada, anche se... imparare a gestire la derapata del posteriore a dovere aiuta anche in strada a disinnescare un disarcionamento, imparare a fidarsi dell’anteriore e imparare a buttarti veramente tanto fuori e a tenere su la moto... figata assurda... beh, l’ho fatto addirittura due volte (con conseguente raggiungimento del gomito a terra che, non è l’obiettivo del corso, ma ti fa sentire il Signore di Greyskull...).
    Sono fermamente convinto che i corsi servano sempre e comunque a migliorare, indipendentemente dalle capacità, dall’attitudine, dal manico che ci si ritrova... se no non si spiega come mai tutti quanti i piloti continuino imperterriti a cercare di migliorarsi pur essendo magari in vetta a classifiche mondiali.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    No no sono utilissimi, tu li hai fatti con la tua moto? sarebbe l'ideale farli con una moto non tua e assicurata in modo da non aver paura di cadere...

  4. #29
    L'avatar di AlessioCR77
    Con noi da
    June 2017
    Località
    Lombardia
    Moto
    Supersport S
    Messaggi
    125

    Re: Affidabilità anteriore

    Allora facciamo una parentesi... sei in pista ma il cervello dev’essere sempre ben connesso. Non ti portano ad esagerare né a fare qualcosa al di fuori delle tue corde, da lì.... può succedere comunque di tutto, da una banale scivolata ad una uscita sull’erba con ruzzolone incorporato... tutto sta alla cognizione che ci si mette.
    Come mi dice sempre un amico: “più dei cavalli della moto conta l’asino che gli sta sopra”.
    Io l’ho sempre fatto con la mia moto (del momento), proprio perché non mi interessa imparare la guida di un 1000 o un 600 da pista, ma per imparare a conoscere i comportamenti della MIA moto. Sia chiaro, non sono un manico, nè un pilota, semmai un pirlota...


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  5. #30
    L'avatar di desmofede87
    Con noi da
    May 2017
    Località
    Altro - Estero
    Moto
    Panigale 899
    Messaggi
    34

    Re: Affidabilità anteriore

    Grazie Alessio x le info

    Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

  6. #31
    L'avatar di AlessioCR77
    Con noi da
    June 2017
    Località
    Lombardia
    Moto
    Supersport S
    Messaggi
    125

    Re: Affidabilità anteriore

    Figurati


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  7. #32

    Con noi da
    April 2011
    Località
    Emilia-Romagna
    Moto
    Multistrada 1200 S Touring
    Messaggi
    12

    Re: Affidabilità anteriore

    Citazione Originariamente Scritto da DocMatte Visualizza Messaggio
    A me dà problemi in entrata in uscita la sento stabile.
    Il fatto è che non vorrei che fosse colpa mia, e del fatto che non la Guido bene, ma non so come fare a dirimere il dubbio tra problema tecnico o errore di guida
    Devi ammorbidire il precario molla ( in senso antiorario ).... operando sulla parte superiore delle sospensioni... se hai le sospensioni elettroniche l’unico dado sta nella parte superiore a destra mentre se hai quelle manuali sono i due dadi superiori ad entrambe le forcelle che hanno una misura 17 oppure 19... inizia a fare un giro per volta.....giustamente ad entrambe le forcelle

  8. #33

    Con noi da
    February 2015
    Località
    Liguria
    Moto
    Multistrada 1200
    Messaggi
    37

    Re: Affidabilità anteriore

    Citazione Originariamente Scritto da cesarerubbit Visualizza Messaggio
    Devi ammorbidire il precario molla ( in senso antiorario ).... operando sulla parte superiore delle sospensioni... se hai le sospensioni elettroniche l’unico dado sta nella parte superiore a destra mentre se hai quelle manuali sono i due dadi superiori ad entrambe le forcelle che hanno una misura 17 oppure 19... inizia a fare un giro per volta.....giustamente ad entrambe le forcelle
    Ho notato che ho una sensazione completamente diversa semplicemente spostando il sedere più indietro sulla sella, per il momento si tratta solo di guida cittadina non avendo avuto la possibilità di fare un giro come si deve ultimamente, tuttavia le sensazioni sono mooolto migliorate. Certo che vedendo quello che riescono a fare quelli bravi con questa Moto mi viene una rabbia. Penso che seguirò quanto prima il consiglio dato in precedenza e seguirò un corso di guida.

  9. #34

    Con noi da
    April 2011
    Località
    Emilia-Romagna
    Moto
    Multistrada 1200 S Touring
    Messaggi
    12

    Re: Affidabilità anteriore

    Avevo il tuo stesso problema con la mia vecchia street fighter 1098 poi studiando un po’ le regolazioni delle sospensioni mi sono cimentato a modificarle...... parti dal presupposto che la ducati nella configurazione “di casa” ti da una moto già abbastanza estrema, anche se la taratura è di circa metà tra massimo e minimo, quindi per avere una guida ottimale devi spostarti sul tenedenzialment “soft”.... fai così: visto che dici in uscita non hai problemi credo che in estensione ( la regolazione che fai da vicino alle pinze del freno) sei messo bene mentre il tuo problema è in entrata quindi devi ammorbidire.... agisci allora prima sul precarico come ti ho detto precedentemente (anche se è un po’ rozzo come metodo perché la moto si dovrebbe alzare e prendere le misure) però comunque dovremmo avere qualche risultato....poi agisci sulla compressione ( al centro del dado del precarico c’ è una vite a taglio) e vai ad ammorbidire anche li. In totale la regolazione della compressione dovrebbero essere 16 scatti... tu da una posizione di tutto chiuso, quindi giri tutto in senso orario, inizi a contare 14 scatti..... fatti un bel giro per provarla e vedi che le sensazioni di guida saranno sicuramente diverse e soprattutto migliori..

  10. #35

    Con noi da
    February 2015
    Località
    Liguria
    Moto
    Multistrada 1200
    Messaggi
    37

    Re: Affidabilità anteriore

    Citazione Originariamente Scritto da cesarerubbit Visualizza Messaggio
    Devi ammorbidire il precario molla ( in senso antiorario ).... operando sulla parte superiore delle sospensioni... se hai le sospensioni elettroniche l’unico dado sta nella parte superiore a destra mentre se hai quelle manuali sono i due dadi superiori ad entrambe le forcelle che hanno una misura 17 oppure 19... inizia a fare un giro per volta.....giustamente ad entrambe le forcelle
    Ho notato che ho una sensazione completamente diversa semplicemente spostando il sedere più indietro sulla sella, per il momento si tratta solo di guida cittadina non avendo avuto la possibilità di fare un giro come si deve ultimamente, tuttavia le sensazioni sono mooolto migliorate. Certo che vedendo quello che riescono a fare quelli bravi con questa Moto mi viene una rabbia. Penso che seguirò quanto prima il consiglio dato in precedenza e seguirò un corso di guida.

  11. #36
    L'avatar di AlessioCR77
    Con noi da
    June 2017
    Località
    Lombardia
    Moto
    Supersport S
    Messaggi
    125

    Re: Affidabilità anteriore

    Citazione Originariamente Scritto da cesarerubbit Visualizza Messaggio
    Avevo il tuo stesso problema con la mia vecchia street fighter 1098 poi studiando un po’ le regolazioni delle sospensioni mi sono cimentato a modificarle...... parti dal presupposto che la ducati nella configurazione “di casa” ti da una moto già abbastanza estrema, anche se la taratura è di circa metà tra massimo e minimo, quindi per avere una guida ottimale devi spostarti sul tenedenzialment “soft”.... fai così: visto che dici in uscita non hai problemi credo che in estensione ( la regolazione che fai da vicino alle pinze del freno) sei messo bene mentre il tuo problema è in entrata quindi devi ammorbidire.... agisci allora prima sul precarico come ti ho detto precedentemente (anche se è un po’ rozzo come metodo perché la moto si dovrebbe alzare e prendere le misure) però comunque dovremmo avere qualche risultato....poi agisci sulla compressione ( al centro del dado del precarico c’ è una vite a taglio) e vai ad ammorbidire anche li. In totale la regolazione della compressione dovrebbero essere 16 scatti... tu da una posizione di tutto chiuso, quindi giri tutto in senso orario, inizi a contare 14 scatti..... fatti un bel giro per provarla e vedi che le sensazioni di guida saranno sicuramente diverse e soprattutto migliori..
    Lungi da me il volerti dare contro ma... “di casa” le configurazioni io ho notato (non solo in Ducati) sono medie, una via di mezzo, adatte a tutti, mai capitata una moto di serie con sospensioni in configurazione estrema come dici tu... magari sono stato fortunato.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  12. #37

    Con noi da
    April 2011
    Località
    Emilia-Romagna
    Moto
    Multistrada 1200 S Touring
    Messaggi
    12

    Re: Affidabilità anteriore

    Infatti intendevo dire che seppur le moto escono con sospensione tarate alla media misura, risultano essere comunque dure in virtù della ciclistica data dal telaio a traliccio ( esperienza con street fighter e sospensione Sachs)


    Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

  13. #38

    Con noi da
    April 2011
    Località
    Emilia-Romagna
    Moto
    Multistrada 1200 S Touring
    Messaggi
    12

    Re: Affidabilità anteriore

    Citazione Originariamente Scritto da AlessioCR77 Visualizza Messaggio
    Lungi da me il volerti dare contro ma... “di casa” le configurazioni io ho notato (non solo in Ducati) sono medie, una via di mezzo, adatte a tutti, mai capitata una moto di serie con sospensioni in configurazione estrema come dici tu... magari sono stato fortunato.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Infatti intendevo dire che seppur le moto escono con sospensione tarate alla media misura, risultano essere comunque dure in virtù della ciclistica data dal telaio a traliccio ( esperienza con street fighter e sospensione Sachs)


    Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

  14. #39
    L'avatar di AlessioCR77
    Con noi da
    June 2017
    Località
    Lombardia
    Moto
    Supersport S
    Messaggi
    125

    Re: Affidabilità anteriore

    Probabilmente dipende proprio dalla ciclistica della moto. Anzi, le sospensioni “di fabbrica” io le trovo quasi sempre piuttosto “molli”. Mai provato la Street quindi prendo per buono quanto mi dici tu. Ma, con la Supersport S le ho trovate subito molto ben “accordate” al resto della moto pertanto non le ho toccate (prima volta tra l’altro)


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

 
Pagina 2 di 2 PrimaPrima 12

Ci trovate sui motori di ricerca con:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!
SEO Blog

Tag per Questa Discussione

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •