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Risultati da 1 a 13 di 13
  1. #1
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    Leve cambio e freno post.

    Ciao a tutti,
    come da titolo vorre proseguire nella personalizzazione del mio MTS sostituendo le leve suddette.
    La scelta, per quello che ho visto è abbastanza ristretta: CNC RACING o SPIDER, la differenza di prezzo è circa 50€ a favore della seconda
    (di cui non conosco gli standard di qualità).
    Voi la conoscete, avete avuto esperienze?
    allego foto delle leve Spider
    Leve SPIDER.jpg

  2. #2
    L'avatar di Ros
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    Re: Leve cambio e freno post.

    Ciao io ho le spider,non so dirti le differenze tra le cnc..le ho prese usate a poco e ne sono molto soddisfatto!le originali toccano subito sono pericolose si spezzano.
    A dire il vero toccano anche le spider e anche il cavaletto laterale però sicuramente una modifica da fare.




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  3. #3
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    Re: Leve cambio e freno post.

    954b7bef9129809df340875d6476cc7f - Leve cambio e freno post.

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  4. #4
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    Re: Leve cambio e freno post.

    Ah io ho leve e anche pedane..arretrate al massimo.

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  5. #5
    L'avatar di Mik
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    Re: Leve cambio e freno post.

    Grande!
    Posta le foto delle pedane

  6. #6
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    Re: Leve cambio e freno post.

    839fe8ec2d9d81d72ac59f42c3d79a3b - Leve cambio e freno post.473a7adbdbdb4682a9d393b4e7aaf6b7 - Leve cambio e freno post.

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  7. #7
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    Re: Leve cambio e freno post.

    Sono proprio le leve che vorrei montare, lasciando però le pedane originali.
    Non conoscendo la marca avevo il timore di trovare materiale o fattura scadente (ho visto leve flettersi anche se sottoposte a scarsa pressione), ma se dici che vanno bene mi fido.

    Un lampeggio
    Multi-strada....un neurone

  8. #8
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    Re: Leve cambio e freno post.

    Citazione Originariamente Scritto da Mik Visualizza Messaggio
    Sono proprio le leve che vorrei montare, lasciando però le pedane originali.
    Non conoscendo la marca avevo il timore di trovare materiale o fattura scadente (ho visto leve flettersi anche se sottoposte a scarsa pressione), ma se dici che vanno bene mi fido.

    Un lampeggio
    Sisi vai tranquillo sono ben fatte e costano il giusto,adirittura si vede la lavorazione della macchina cnc,te le danno con 2 tipi di pioli quelli con la gomma e i classici in ergal con i dentini per avere più grip.
    Ti consiglio anche la pedana per fare lavorare meglio il cambio,sennò avresti leva più alta e pedana più bassa!queste pedane fanno sentire un po' di più le vibrazioni ma poca roba,grip eccellente con le originali invece si svivola facilmente.
    Quando le monti un occhio di riguardo per la leva del cambio che necessita di regolazione della bielletta..io lo fatta regolare dal meccanico.

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  9. #9
    L'avatar di Mik
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    Re: Leve cambio e freno post.

    Grazie per le info
    Multi-strada....un neurone

  10. #10

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    Re: Leve cambio e freno post.

    Ciao a tutti.
    Vorrei accodarmi alla discussione per una richiesta.
    Avendo la caviglia rotta, non riesco ad utilizzare il freno dietro, perchè il pedale mi resta troppo basso (regolato tutto alto e tolto la gomma dalla pedana). C'è qualche aftermarket personalizzabile, senza dover fare un mutuo?
    Grazie

  11. #11
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    Re: Leve cambio e freno post.

    Citazione Originariamente Scritto da augusto Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti.
    Vorrei accodarmi alla discussione per una richiesta.
    Avendo la caviglia rotta, non riesco ad utilizzare il freno dietro, perchè il pedale mi resta troppo basso (regolato tutto alto e tolto la gomma dalla pedana). C'è qualche aftermarket personalizzabile, senza dover fare un mutuo?
    Grazie
    Prova a mettere il freno posteriore con comando a pollice!con un millino di euro è una modifica che fa la brembo...oppure 1300 c'è anche discacciati!oppure le zeppe!

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  12. #12
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    Re: Leve cambio e freno post.

    7c5aeb47365aa1e23fb7d132e7aab92a - Leve cambio e freno post.5488f0ced063c90dccc6fd5608e54991 - Leve cambio e freno post.

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  13. #13

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    Re: Leve cambio e freno post.

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