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  1. #76
    L'avatar di Christopher1979
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Citazione Originariamente Scritto da Kaiser Visualizza Messaggio
    Ah si? Beh, parliamo di quelli che avevano il forcellone con la saldatura del forcellone sbagliata sulla SF 1098? Oppure parliamo del fatto che tra lato destro e sinistro delle fiancate della multistrada 1200 in prossimità del serbatoio balla un centimetro?

    Ma dai!






    inviato dai peggiori bar di Caracas
    Non dico che non sia una bella moto anzi.
    dico solo che le ktm non sono certo lo stato dell'arte in fatto di materiali e rifiniture.
    che vadano bene, siano affidabili, abbiamo un ottimo rapporto prezzo/prestazioni non lo metto in dubbio, direi che è eccellente.
    di sicuro le plastiche sono chip, la cura dei dettagli minima, sulla versione 2017 hanno pure messo un display davvero osceno non tanto per la grafica, che può piacere o meno, ma sembra proprio un display da 2 euro.
    alla fine quello che conta è come va, nessuno dice il contrario.
    poi nelle moto prodotte in india non penso si sbizzarriscono nella qualità.
    parere personale ovviamente.

    per la sf1098 non so, a me piacciono tutte le moto, sicuramente anche le marche più prestigiose non sono esenti da cagate però un conto è un difetto ed un altro l'utilizzo di materiali più economici per ridurre i costi.

  2. #77
    L'avatar di Christopher1979
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Fino ad ora ho avuto moto pagate massimo 2500 euro quindi non è che sia abituato a chissà quale qualità.
    una ktm sarebbe stata un gioiellino in confronto a ciò che ho guidato fino ad oggi.
    sicuramente dipende da cosa si cerca in una moto.
    avessi optato per una naked per un uso prevalentemente stradale avrei anche rinunciato ad una manciata di cavalli per una estetica e materiali che a me piacevano di più.
    ma sono gusti personali, a me 180cv per una naked mi sembrano pure troppi, a me, come lo sono 160cv.

  3. #78
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Citazione Originariamente Scritto da Christopher1979 Visualizza Messaggio
    Non dico che non sia una bella moto anzi.
    dico solo che le ktm non sono certo lo stato dell'arte in fatto di materiali e rifiniture.
    che vadano bene, siano affidabili, abbiamo un ottimo rapporto prezzo/prestazioni non lo metto in dubbio, direi che è eccellente.
    di sicuro le plastiche sono chip, la cura dei dettagli minima, sulla versione 2017 hanno pure messo un display davvero osceno non tanto per la grafica, che può piacere o meno, ma sembra proprio un display da 2 euro.
    alla fine quello che conta è come va, nessuno dice il contrario.
    poi nelle moto prodotte in india non penso si sbizzarriscono nella qualità.
    parere personale ovviamente.

    per la sf1098 non so, a me piacciono tutte le moto, sicuramente anche le marche più prestigiose non sono esenti da cagate però un conto è un difetto ed un altro l'utilizzo di materiali più economici per ridurre i costi.
    Io non parlo di difetti ma di grossolani errori costruttivi. Per quanto riguarda le plastiche chip può darsi sia vero per i modelli entry level, le top di gamma non hanno nulla di economico.
    Ma a me pare che il tuo sia un partito preso per cui inutile discutere, rispetto le opinioni di tutti ivi comprese le tue

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  4. #79
    L'avatar di Christopher1979
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Citazione Originariamente Scritto da Kaiser Visualizza Messaggio
    Io non parlo di difetti ma di grossolani errori costruttivi. Per quanto riguarda le plastiche chip può darsi sia vero per i modelli entry level, le top di gamma non hanno nulla di economico.
    Ma a me pare che il tuo sia un partito preso per cui inutile discutere, rispetto le opinioni di tutti ivi comprese le tue

    inviato dai peggiori bar di Caracas
    Per carità, te che hai la 1290 sicuramente hai avuto modo di apprezzarne anche la costruzione, cosa che io non ho fatto se non superficialmente.
    diciamo che ho avuto modo di testare bene la 390 e qualche altra e non le ho apprezzate molto come materiali, per di più ora la ktm dalle mie parti è diventata di moda e ce l'hanno in tanti.
    giusto, prezzo contenuto ed ottime prestazioni ma qualcosa, almeno in quelle categorie, lasciano per strada dal punto di vista dei materiali.

    discorso a parte magari la 1290 che tu hai ed hai avuto modo di apprezzarla bene.
    come prestazioni e comodità di guida penso nessuno possa dire niente, è una delle mogliori naked in commercio se non la migliore.
    magari se ci incontriamo ad un raduno me la fai rivedere meglio, ok?

  5. #80
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Citazione Originariamente Scritto da Christopher1979 Visualizza Messaggio
    Per carità, te che hai la 1290 sicuramente hai avuto modo di apprezzarne anche la costruzione, cosa che io non ho fatto se non superficialmente.
    diciamo che ho avuto modo di testare bene la 390 e qualche altra e non le ho apprezzate molto come materiali, per di più ora la ktm dalle mie parti è diventata di moda e ce l'hanno in tanti.
    giusto, prezzo contenuto ed ottime prestazioni ma qualcosa, almeno in quelle categorie, lasciano per strada dal punto di vista dei materiali.

    discorso a parte magari la 1290 che tu hai ed hai avuto modo di apprezzarla bene.
    come prestazioni e comodità di guida penso nessuno possa dire niente, è una delle mogliori naked in commercio se non la migliore.
    magari se ci incontriamo ad un raduno me la fai rivedere meglio, ok?
    Le entry level, in quanto tali, ovviamente peccano in qualità dei materiali, non potrebbe essere altrimenti, e questo riguarda tutti i marchi nessuno esente.
    D'altro canto sono la porta d'accesso al pianeta moto.
    Sarebbe come pretendere che una Panda avesse la qualità costruttiva di una DB9.
    Se ci incontreremo accetterò volentieri una birra ma guai a te se ti avvicini alla mia Karota

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  6. #81
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Miiiiii...ma quanto è diventato permaloso il carotone?


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  7. #82

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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Tra ktm e monster tutta la vita il monster ...

  8. #83
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    La Monster è (era quindi ?) bellissima …

    Io le Carote non riesco a farmele piacere … ne leggo sempre benissimo, ed un paio di amici stanno elogiando a dismisura le proprie (nuovissime generazioni), però… non mi avrete mai !!!
    :-D
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  9. #84
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    P.S. = con Porta targa DP” che marca intendi esattamente ? Essendo nuovo non colgo!

    Ti ringrazio!
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  10. #85
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Citazione Originariamente Scritto da frenky1200r Visualizza Messaggio
    Tra ktm e monster tutta la vita il monster ...
    Quoto!

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  11. #86
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Citazione Originariamente Scritto da Kaiser Visualizza Messaggio
    Le entry level, in quanto tali, ovviamente peccano in qualità dei materiali, non potrebbe essere altrimenti, e questo riguarda tutti i marchi nessuno esente.
    D'altro canto sono la porta d'accesso al pianeta moto.
    Sarebbe come pretendere che una Panda avesse la qualità costruttiva di una DB9.
    Se ci incontreremo accetterò volentieri una birra ma guai a te se ti avvicini alla mia Karota

    inviato dai peggiori bar di Caracas
    Tra le varie Entry Level citate io preferisco la Panda comunque

  12. #87
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Citazione Originariamente Scritto da kOoLiNus Visualizza Messaggio
    P.S. = con Porta targa DP” che marca intendi esattamente ? Essendo nuovo non colgo!

    Ti ringrazio!
    Ducati Performance = DP
    Si vive di più andando cinque minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera.
    (Marco Simoncelli)

  13. #88
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    eccomo qua....dopo due anni e 21000km oggi ho venduto la carota 1290 SD. una moto da far impazzire. un mostro. un po mi dispiace un po non vedo l'ora che mi ci metto su sulla nuova monster 1200S grey. il cuore rimane sempre Ducati. ;-)))

  14. #89
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

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    -CB1100
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  15. #90
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Se ne pentirà eccome

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  16. #91
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    eehh si mi sono pentito...la posizione di guida della ktm 1290 SD era da motard troppo figo. Quello della Monster e sempre da Monster...che dire. Dovrei cambiare lo sterzo etc. come sempre sulla Monster. ma dico io questi ing. Italiani della Ducati si sono mai seduti su una MT09 ho 10..oppure KTM 1290SD--e dopo sulla Monster???? maaaaa

    ho deciso di non aquistarla, non mi ha convinto del tutto.

  17. #92
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Certo che provano la concorrenza! Ci mancherebbe altro. Ma poi entrano in campo altri fattori…




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  18. #93
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Probabilmente hanno semplicemente un a filosofia diversa...
    Neanche la tuono ha il manubrio da motard...
    A me, per esempio, la posizione della mt09 sembra troppo dritta...quindi opterei per qualcosa di più basso e avanzato

  19. #94
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Io le ho provate prima sia Ktm che Monster e mi son trovato più a mio agio con il Monster!
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  20. #95
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    il vero problema è che ci vorrebbe una nuova streetfighter....il monster 1200 non è abbastanza "ignorante" come lo era la SF o come lo è il superduke (parere personale, possessori del monster non offendetevi)

  21. #96
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Capisco quello che dici ma… il “problema” è che TU vorresti una nuova Streetfighter ignorante ;-)

    Il mercato, ed i tempi su giro di ogni categoria di moto, invece premiano le moto che si fanno condurre senza (troppe) bizze… Vedi le evoluzioni negli anni in Superbike o come, in MotoGP, siano le moto più equilibrate ad essere vincenti piuttosto che la più potente o la più agile.
    Ducati – e gli altri marchi non di nicchia – hanno recepito questo e adattato i loro prodotti.

    A livelli "estremi" rimangono sogni a due ruote come MV, Bimota, Aprilia … che però sulle strade di tutti i giorni qualche piccola pecca la esibiscono sempre. KTM è l'unico ibrido che io vedo esserci sul mercato … con ciclistiche super-raffinate e motori capaci di castagne non indifferenti ma "morbidi" ai medi, ed imbarazzanti (per veemenza) agli alti. Solo che nelle strade che io percorro nei week end vedo veramente pochissimi posti dove far salire la lancetta del contagiri oltre un certo limite, motivo per cui ho lasciato il 4 cilindri e non mi guardo più indietro arrivando qui, alla Monster, per massimizzare il divertimento nell'uso "reale" che si fa della moto (o, almeno, che io ne faccio).

    - - - Aggiornato - - -

    (oh, si fa per chiacchierare, non per litigare o per polemica … sia chiaro! non metto minimamente in discussione i tuoi gusti e aspettative dalla moto)

    !!!!
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  22. #97
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    concordo completamente il tuo discorso. e la penso come te. pero' caxxx una monster con lla seduta simile la KTM SD 1290 non la potevano fare ;-)))
    domani provero' la scrambler 1100... ma vediamo.

  23. #98
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Citazione Originariamente Scritto da Giova Visualizza Messaggio
    il vero problema è che ci vorrebbe una nuova streetfighter....il monster 1200 non è abbastanza "ignorante" come lo era la SF o come lo è il superduke (parere personale, possessori del monster non offendetevi)
    bravo esatto

  24. #99
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    Re: M1200S nuovo amore ;-))

    Citazione Originariamente Scritto da kOoLiNus Visualizza Messaggio
    Capisco quello che dici ma… il “problema” è che TU vorresti una nuova Streetfighter ignorante ;-)

    Il mercato, ed i tempi su giro di ogni categoria di moto, invece premiano le moto che si fanno condurre senza (troppe) bizze… Vedi le evoluzioni negli anni in Superbike o come, in MotoGP, siano le moto più equilibrate ad essere vincenti piuttosto che la più potente o la più agile.
    Ducati – e gli altri marchi non di nicchia – hanno recepito questo e adattato i loro prodotti.

    A livelli "estremi" rimangono sogni a due ruote come MV, Bimota, Aprilia … che però sulle strade di tutti i giorni qualche piccola pecca la esibiscono sempre. KTM è l'unico ibrido che io vedo esserci sul mercato … con ciclistiche super-raffinate e motori capaci di castagne non indifferenti ma "morbidi" ai medi, ed imbarazzanti (per veemenza) agli alti. Solo che nelle strade che io percorro nei week end vedo veramente pochissimi posti dove far salire la lancetta del contagiri oltre un certo limite, motivo per cui ho lasciato il 4 cilindri e non mi guardo più indietro arrivando qui, alla Monster, per massimizzare il divertimento nell'uso "reale" che si fa della moto (o, almeno, che io ne faccio).

    - - - Aggiornato - - -

    (oh, si fa per chiacchierare, non per litigare o per polemica … sia chiaro! non metto minimamente in discussione i tuoi gusti e aspettative dalla moto)

    !!!!
    ti assicuro che la streetfighter 848 (non ho mai guidato la 1098) non fa troppe bizze, dopo i 2500giri non strappa ed a 4000 mila giri spinge progressiva e ci vai anche a passeggio....poi quando il contagiri sale è un'altra storia, hehehe... ti consiglio di provarla.
    non capisco cosa c'entrino i tempi sul giro (prendi un manico con un er6n da paga a tutti...) la superbike e la motogippìììì.
    onestamente la seduta "in poltrona" del monster (per dirne una ma sono così tutte le nuove naked) a me non piace, il troppo caricato in avanti dei semi manubri lo trovo eccessivo per strada, e quindi...... ecco la streetfighter (650km in un giorno e solo qualche lieve dolorino al di dietro) in tutta sincerità adesso come naked media ma caxxuta c'è solo la nuova street triple rs (non considero mv, troppi problemi); poi ognuno si compra la moto che gli piace, ma al momento manca una naked di media cilindrata con una ciclistica seria e magari un look aggressivo, i 1200cc con 170cv li trovo eccessivi, se poi la gente li compra per il loro equilibrio e la pastosità ai medi e ci usa solo la mappa touring, facevano prima a comprare un monster 821, ma poi al bar ti dicono che hai una moto da donna... certo che noi motociclisti siamo più complicati delle donne

    ps. concordo con "nessun litigio o polemica", solo scambi di idee e pareri personali

 

 
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