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Risultati da 1 a 23 di 23
  1. #1

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    Angry xdiavel 10000km di problemi

    buonasera ragazzi,vi voglio rendere partecipi della mia pessima esperienza con una xdiavel acquistata a giugno 2016. moto presa nuova con manubrio arretrato e cerchi forgiati.dai 2000km in poi ha avuto continui problemi di difficoltà di avviamento e perdita di efficienza del freno posteriore.portata varie volte in assistenza,accensione risolta con aggiornamento della centralina,freno posteriore mai risolto(stesso problema riscontrato su un altro xdiavel in conce.sostituzione batteria.sabato di ritorno da un giro di 300km,a una sosta mi accorgo di un trafilaggio di vapori di olio dallo sfiato sopra il cambio.Poi a 5km da casa il disastro,in rettilineo,quinta marcia abbastanza in velocità,sento un gran botto,la moto va come in folle,io subito ho pensato che fosse saltata la marcia,ma tirando la frizione la moto muore.mi fermo,faccio per riaccemdere ma il motore è completamente bloccato!!!!adesso per due settimane in concessionario non la possono neanche guardare...bel ferragosto di emme

  2. #2
    L'ARROGANTE 2014-2015 - Admin L'avatar di Kaiser
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Azz... mi dispiace per la tua disavventura

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  3. #3
    BIRBANTE 2015 - Junior MOD L'avatar di Doncarlos
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Cambio disintegrato, con il rischio di aver compromesso anche il gruppo termico .......
    Spero che non sia cosi.

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  4. #4
    L'avatar di danilo13
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Ne ho tirate un pò anche per te solo a leggere...

    Auguri

  5. #5
    L'avatar di Denis
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Porca miseria che danno!! tienici informati sulla vicenda e soprattutto su come la risolvi ,se te la passano in garanzia???
    ma il freno posteriore non frenava proprio? non ho ben capito.
    Aspetto che il panico cresca…quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare.
    (Kevin Schwantz)

  6. #6

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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    sicuramente passa in garanzia. il freno posteriore necessita di essere spurgato ogni 500km. appena spurgato funziona,poi pian piano il pedale va a vuoto.Stesso problema su una altra che hanno in concessionario,io credo che sia dovuto al fatto che il tubo passa molto vicino al motore e scaldandosi molto si creano bolle d'aria. Comunque stasera mando una mail al servizio clienti ducati perchè ne ho davvero abbastanza di sta cazzo di moto

  7. #7
    L'ARROGANTE 2014-2015 - Admin L'avatar di Kaiser
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Il problema del tubo freno che passa troppo vicino al motore, a detta di Brembo, era noto anche sui modelli precedenti. Se continuano ad avere il problema viene il dubbio che in Ducati siano dei mona.
    Spero per loro non sia quella la spiegazione....sarebbe grottesco.

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  8. #8
    L'avatar di danilo13
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Citazione Originariamente Scritto da Kaiser Visualizza Messaggio
    Il problema del tubo freno che passa troppo vicino al motore, a detta di Brembo, era noto anche sui modelli precedenti. Se continuano ad avere il problema viene il dubbio che in Ducati siano dei mona.
    Spero per loro non sia quella la spiegazione....sarebbe grottesco.

    Inviato dai peggiori bar di Caracas
    Quando sei così tecnico e ci butti qualcosa pure in veneto mi illumino d'immenso

    Comunque confermo che se il tubo freno o la pompa stessa sono vicine a motore/scarico il difetto è quello!
    Anche la mia amata Apriliona soffriva di questo e ho risolto, come molti, sostando la pompa sul paratacco delle pedane... cosa che ovviamente fior fior di ingenieri non sono riusciti a concepire....

  9. #9

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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    i MONA non sono in ducati,i MONA siamo noi che continuiamo a comprargli le moto anche se hanno rogne a non finire

  10. #10
    L'ARROGANTE 2014-2015 - Admin L'avatar di Kaiser
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Citazione Originariamente Scritto da TM400SM Visualizza Messaggio
    i MONA non sono in ducati,i MONA siamo noi che continuiamo a comprargli le moto anche se hanno rogne a non finire
    Io sono guarito 10016dd361a38c9476944efdbe0b4b37 - xdiavel 10000km di problemi

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  11. #11

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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    hai fatto bene,peccato che qua vicino ci sia solo un concessionario che ha ducati kawasaki suzuki

  12. #12
    L'avatar di devid72
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Scusa sei di belluno?

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  13. #13

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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    si vicino Belluno

  14. #14
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Non penso sia colpa di bepi

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  15. #15
    L'avatar di devid72
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Ah ah ... no non credo... cmq c'è anche bmw

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  16. #16

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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    non ho mai detto che è colpa di bepi,bmw? no grazie i giesse li lascio ai crucchi

  17. #17
    L'avatar di Knives
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Citazione Originariamente Scritto da TM400SM Visualizza Messaggio
    non ho mai detto che è colpa di bepi,bmw? no grazie i giesse li lascio ai crucchi
    Era una battuta, anche io ho comprato li

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  18. #18
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Citazione Originariamente Scritto da Kaiser Visualizza Messaggio
    Io sono guarito 10016dd361a38c9476944efdbe0b4b37 - xdiavel 10000km di problemi

    Inviato dai peggiori bar di Caracas
    L'ho provata due settimane fa ... fenomenale! A poter tenere una terza moto in garage la prenderei subito!

    Inviato dal mio SM-G9250 utilizzando Tapatalk

  19. #19
    L'avatar di danilo13
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Citazione Originariamente Scritto da TM400SM Visualizza Messaggio
    i MONA non sono in ducati,i MONA siamo noi che continuiamo a comprargli le moto anche se hanno rogne a non finire
    Ma sinceramente io queste "rogne" insormontabili mai avute: ho una Multistrada che ha 11 anni e una SF che ne ha 8...

    Si la Multi ora ha qualche problema di Alzeheimer e la SF a star ferma da 2 anni trafila un goccio d'olio in garage... cavolate dovute all'età!

    Avessi una jappa probabilemente no, ma chi lo sa: chi le ha le cambia prima perchè dopo 2 anni sono moto d'epoca

    Le moto italiane sono eterne se non meccanicamente o elettronicamente almeno per le emozioni che ti danno

  20. #20
    L'avatar di danilo13
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Citazione Originariamente Scritto da Kaiser Visualizza Messaggio
    Io sono guarito 10016dd361a38c9476944efdbe0b4b37 - xdiavel 10000km di problemi

    Inviato dai peggiori bar di Caracas


    Vedi: è già uscito il modello nuovo con nuovo fanale e questa è già vecchia

    la SF è nata stupenda e lo è ancora oggi che è uscita di produzione

    Per questo le Italiane sono "eterne"

  21. #21
    L'ARROGANTE 2014-2015 - Admin L'avatar di Kaiser
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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    Citazione Originariamente Scritto da danilo13 Visualizza Messaggio
    Ma sinceramente io queste "rogne" insormontabili mai avute: ho una Multistrada che ha 11 anni e una SF che ne ha 8...

    Si la Multi ora ha qualche problema di Alzeheimer e la SF a star ferma da 2 anni trafila un goccio d'olio in garage... cavolate dovute all'età!

    Avessi una jappa probabilemente no, ma chi lo sa: chi le ha le cambia prima perchè dopo 2 anni sono moto d'epoca

    Le moto italiane sono eterne se non meccanicamente o elettronicamente almeno per le emozioni che ti danno
    Fai 500 km all'anmo, vorrei anche vedere

    Inviato dai peggiori bar di Caracas
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  22. #22

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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    contattato il servizio clienti,semplicemente se ne sono lavati le mani dicendomi di rivolgermi al concessionario

  23. #23

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    Re: xdiavel 10000km di problemi

    visti i tempi biblici che si prospettano stasera mi son fatto dare una moto sostitutiva.Potevo scegliere tra monster 1200 2017 e supersport s . ho voluto provare la seconda. Completamente sballata di sospensioni,soprattutto al posteriore decisamente troppo morbidi,sia in compressione che in estensione,tanto da far letteralmente partire il posteriore nei cambi di direzione.Appena salito in sella mi sono subito accorto che si stava sfilando la pedalina del cambio.fermo subito e sistemata in officina. poco fa mentre guardavo la moto con mio papà tolgo la sella e mi accorgo che tutto il fianchetto destro sottosella è completamente svitato,una vite mancante e mancamte anche il gommino di incastro nella parte anteriore....a parte questo i freni sono buoni,il motore gira bello lineare,il cambio meccanicamente morbidissimo,ma la parte elettronica non sempre funziona a dovere,soprattutto tra prima e seconda da un forte strattone,tanto da far attivare l'antipattinamento(impostato su 3) più di una volta.Il motore scalda poco,arrivato massimo a 85gradi in colonna.Nel complesso è bellina come moto,ma si vede subito che il livello qualitativo generale è bassino considerando il prezzo. montaggio delle carene approsimativo,leva frizione non regolabile e rumorosa,cruscotto monocromatico e un pó incasinato,blocchetti devioluci propio terra terra...insomma a pari prezzo personalmente prenderei a occhi chiusi una tuono 1100 come quella di mio papà

 

 

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