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Risultati da 26 a 28 di 28
  1. #26
    L'avatar di MAV72
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    Re: SBK Test - Jerez - Spagna, 23/24 gennaio 2018

    Citazione Originariamente Scritto da Luca91 Visualizza Messaggio
    Comunque Ducati col v4 ci corre in gp, quindi un po' di esperienza dovrebbero averla su quella motorizzazione. SarÓ importantissimo questo 2018
    Giusto.
    Non solo.
    c'Ŕ Dall'igna che sul V4 e sul telaio "tradizionale" ha una "discreta" esperienza.

    Come ho scritto anche sopra, se nel 2018 la Ducati testerÓ la V4 R nei test ufficiali Sbk ed in prove private, aggiungendo poi il fatto che la V4 disputerÓ il National Trophy (con la 1100 per˛), credo che possiamo guardare con ottimismo al 2019.
    Alla Ducati, poi, non mancano neppure tester di primissimo piano: Stoner e Pirro in primis, ossia gente che va veramente forte e sa cosa serve ad un pilota.

    Poi, Ŕ chiaro, Davies e Melandri dovranno essere all'altezza di Rea.

  2. #27
    L'avatar di Knives
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    Re: SBK Test - Jerez - Spagna, 23/24 gennaio 2018

    Secondo me uno dei problemi pi¨ grossi sarÓ il regolamento, abbastanza diverso da quello della motogp, oltre che della limitazione dei giri

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  3. #28
    L'avatar di Max.
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    Re: SBK Test - Jerez - Spagna, 23/24 gennaio 2018

    Citazione Originariamente Scritto da MAV72 Visualizza Messaggio
    Comunque la Ducati non Ŕ nuova ad exploit al primo anno di competizione di un nuovo modello.
    Per citare solo gli esempi moderni, Bayliss vinse il mondiale Sbk nel 2008 con la nuova 1098 entrata in produzione nel 2007.
    Qualche anno prima, precisamente nel 2003, Neil Hodgson vinse il campionato di Supebike con la 999 messa in produzione nel 2002.
    Pertanto non ci vedrei nulla di particolarmente eclatante se la V4 R fosse in lotta per il mondiale giÓ l'anno del suo debutto in Sbk (2019)
    Lo ricordo molto bene. Purtroppo a quei tempi non esistevano case come la Kawasaki che avevano impegnato l’intero reparto corse al successo nella SBK. C’erano anche maggiori differenze regolamentari che tenevano conto della competitivita’ del bicilindrico. La storia di questi ultimi tempi Ŕ sotto gli occhi di tutti e sembra diversa da quella passata, non solo per Ducati. Oggi secondo me Ŕ pi¨ difficile. Comunque spero anche io che siano subito competitivi.
    Ultima modifica di Max.; 28-01-18 alle 10:06

 

 
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