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Risultati da 1 a 9 di 9
  1. #1

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    Aprilia Tuono V4 1.1 factory.

    Domanda a voi che avete le Panigale 1199/1299. Quacuno di voi ha mai provato la Aprilia Tuono V4 1.1 ? Paragoni con la Panigale? A sentire in giro dicono che è veramente bella da guidare, in strada e pista. (

  2. #2
    L'avatar di Max.
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    Re: Aprilia Tuono V4 1.1 factory.

    La Panigale e' una Supersportiva che si guida piegati col capoccione in avanti, la Tuono una naked ... sinceramente non ci vedo molte affinita', forse limitate al fatto che la Tuono e' potente e deriva da una supersportiva, la RSV4. Forse sarebbe piu' appropriato compararla con una Streetfighter.

  3. #3

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    December 2016
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    Re: Aprilia Tuono V4 1.1 factory.

    Si si ,lo só che la tuono e una naked, ma derivando dalla Rsv4 e a detta di tutti è quella che si avvicina di più a una supersportiva ero curioso di sapere se qualcuno la provata e che sensazioni ha avuto e se sì è fatto "tentare" dall' acquisto. Io non lo provata, ma in sella anche da fermo mi è sembrata scomoda.

  4. #4

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    Re: Aprilia Tuono V4 1.1 factory.

    Sarà sempre più comoda della panigale

  5. #5
    L'avatar di Luca91
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    Re: Aprilia Tuono V4 1.1 factory.

    Io ci son salito solo da fermo, ma devo dire che sembrava fatta apposta per me....posizione sella e serbatoio erano perfette, le mie gambe si incastravano quasi perfettamente...
    Poi dinamicamente, su strada sarebbe da provare, ma credo che sia una gran moto, come tutte le moto sportive Aprilia (sia rsv che tuono)

    Non fosse per il mio amore per i semimanubri, rispetto al manubrione, probabilmente l'avrei già provata...

  6. #6
    L'avatar di Max.
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    Re: Aprilia Tuono V4 1.1 factory.

    Citazione Originariamente Scritto da 74XXX Visualizza Messaggio
    Si si ,lo só che la tuono e una naked, ma derivando dalla Rsv4 e a detta di tutti è quella che si avvicina di più a una supersportiva ero curioso di sapere se qualcuno la provata e che sensazioni ha avuto e se sì è fatto "tentare" dall' acquisto. Io non lo provata, ma in sella anche da fermo mi è sembrata scomoda.
    Purtroppo non l'ho mai provata ma penso anche io che sia una bomba, come la RSV4 del resto e in proposito qualche tempo fa lessi un articolo su Superbike Italia. Ci sono salito sopra da fermo e mi è sembrata piuttosto comoda. In strada penso sia molto soddisfacente, quantomeno per la maggior comodità rispetto alla Panigale. Poi dipende con quale stile ti piace guidare e per me i semimanubri sono ancora insostituibili, a costo di soffrire un po' con le giunture. In pista purtroppo per me, la velocità dipende solo dal manico e sono convinto che molti non farebbero fatica a starmi davanti con una Aprilia Tuono , magari per altri il discorso sarebbe differente.

  7. #7

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    December 2016
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    Re: Aprilia Tuono V4 1.1 factory.

    A mé ha dato la sensazione di avere le pedane più alte e arretrate rispetto alla Panigale, mi pareva di avere le gambe più piegate. E si che sono 1.73 . Come dite voi gran moto, infatti ogni tanto faccio la battuta che se fosse rossa e v on scritto Ducati ne avrebbero vendute molte di più. Non per sminuire il nome Aprilia, ci mancherebbe. .anzi , fanno belle moto ,ma poca "pubblicità" e carente come assistenza e vendita.

  8. #8
    L'avatar di Pappo87
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    Re: Aprilia Tuono V4 1.1 factory.

    Se la tuono era prodotta dalla Ducati era di sicuro nel mio garage! Non l'ho presa proprio per il problema assistenza post vendita e l'assenza di meccanici "qualificati" nella mia zona

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  9. #9

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    Re: Aprilia Tuono V4 1.1 factory.

    ce l'ha mio papà,factory 2015. sembra di guidare una bicicletta,il motore è posizionato molto in basso rendendola estremamente agile,pur essendo naked la copertura aerodinamica del frontale è molto buona,più corri e più la moto è stabile all'anteriore.Le sospensioni pur avendo una taratura sportiva rimangono comunque confortevoli anche su strade rovinate.un mese fa un suo amico ha preso la panigale s, mio papà l'ha provata e ha detto che oltre a scaldare terribilmente rispetto alla tuono sotto è molto più vuota di erogazione,dove invece la tuono spinge forte gia ai 3500-4000 giri la panigale bisogna passare i 6000 per sentirla davvero spingere.io sono alto 1,95,la posizione di guida per me sarebbe ottima ma il problema grosso è la scarsa distanza tra pedane e pedaline,coi miei piedi numero 47 devo cambiare col tacco sulla tuono. se non fosse stato per questo problema l'avrei presa anche io,invece mi son buttato sull' xdiavel

 

 

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