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  1. #1
    L'avatar di Defcon
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    December 2011
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    Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Ebbene si, con umiltà ritorno a scrivere dopo molto tempo di inattività. Lìanno 2017 è stato un anno di cambiamenti per me importanti; l'arrivo di un bimbo è stata gran cosa seguito poi dal matrimonio...e per contro si è preso tutto il mio tempo libero, ma devo dire che sono contento.
    La passione per la moto però, quella è rimasta....anzi il desiderio di sentire nuovamente l'ebrezza di guidare su belle strade è più viva che mai. L'età è matura, un pò di esperienza di guida ce l'ho, alla fine son 12 anni che vado in moto e quasi per scherzo, in maniera molto blanda dico a mia moglie che vorrei cambiar moto per sfizio, non per necessità, conscio del fatto che il suo sarebbe stato un CATEGORICO NO.
    Lei non mi risponde e qui mi son detto "cazzo, si è incazzata di brutto".
    Alla sera guardo gli annunci di moto usate giusto per rifarmi gli occhi e becco un annuncio di una Ducati 1198S rossa....bellissima e da concessionaria.
    Gliela mostro e le dico "va che mostro"
    e qui mi son fregato....lei mi guarda e mi fa "o la prendi adesso o mai più"

    PORCAZZOZZA

    la concessionaria mi rientre la Streetfighter completa di accessori a 8500€ e con 2000€ mi porto via la 1198S.

    E qui il colpo al cuore.

    Accetto la permuta?
    Mi sembra di tradire la Streetfighter. Moto stupenda, mi ci trovo da dio, la conosco, la so guidare...la amo, 6 anni di passione e divertimento, avventure...impennate e multe, accessori costosissimi e soddisfazioni impagabili...ginocchia a terra e birre con amici....

    Posso abbandonarla per prendere LEI.....l'ultima vera Ducati "vecchia scuola" (per me) motore bicilindrico 1198cc, telaio a traliccio, forcellone monobraccio, frizione a secco, ciclistica Ohlins. moto di un'ignoranza atroce con 2 cazzate di aiuti elettronici, potenza irriverente e spirito animale...tutto quello che ho sempre sognato. Presi la Streetfighter perchè tutti mi dicevano che la 1198 non era per me, che era troppo, che non avevo esperienza.

    Non l'ho mai potuta guidare, l'ho sempre solo potuta ammirare. Sarebbe più uno sfizio che una necessità.
    Mille dubbi...mille domande...
    Sarò in grado di guidarla?
    sarà così difficile starle in sella?
    e se poi rimpiango la Streetfighter?
    Frizione a secco, questa sconosciuta: è logorante? richiede molta manutenzione?
    Sarà un calvario nel traffico?

    Oddio....sabato la vado a vedere e se il tempo è bello la provo.

    Che mi consigliate ragazzi?
    Che fareste al posto mio.
    Grazie a tutti.

  2. #2

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    May 2017
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Bellissima se ti senti di fare il cambio vai e fallo senza rimorsi ma basta con questa storia delle ultime vere ducati ...l evoluzione va avanti e con essa anche la tecnologia delle moto ma le ducati erano belle lo sono ora e lo saranno in futuro...una panigale nn è di sicuro da meno di una 1198
    Per la frizione a secco io l ho avuta e nn ci sono controindicazioni quel suono poi è musica per le orecchie ora purtroppo nn le fanno più a meno ne nn spendi 2 mila euro per montarne una

  3. #3
    L'avatar di Knives
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Ciao defcon! Sembra che ti abbia già scelto a giudicare da come scrivi! Se ti emoziona solo guardarla allora provala, controlla che sia tutto a posto (non essere frettoloso) e se tua moglie ha detto che puoi avere l'amante approfitta!

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  4. #4
    L'avatar di AvvAle
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    COMPRALA. senza ulteriori pensieri. Conserva le tue capacità letterarie per scriverci come va...!


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  5. #5

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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Vaiiiii..ti appoggio in tutta la descrizione..sopratutto sulla vecchia scuola ahahahah. Cmq sei fortunato dai..approfita della clemenza momentanea della signora e non ti far scappare l occasione. Facci sapere e attemdiamo foto della belva

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  6. #6
    Administrator L'avatar di crazybiker
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Ricorda una cosa però...la street la rimpiangerai comunque .....ma al cuor (ma soprattutto alla scimmia) non si comanda...provala e se ti convince prendila


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  7. #7
    L'avatar di danilo13
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Ciao, se fosse la tua una SF1098S (lei si la ultima Ducati traliccio, monobraccio e frizza a secco in listino Ducati!!!) ti direi di non farlo, ma visto che hai la 848 sicuramente fai il cambio!

    La 1198 è anche il mio sogno nel cassetto ma quel giorno che lo esaudirò sarà per affiancarla alla mia amata

    PS: quando la hai portala a spasso dalle mie parti che me la fai vedere

  8. #8
    L'avatar di Defcon
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Noo ragazzi se mi dite così mi ci fate ripensare pee tutto il tempo

  9. #9
    L'avatar di Max.
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Prendila e divertiti !!!

  10. #10
    L'avatar di desmoZio
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Ciao defcon,piacere di conoscerti.scrivo xche pure io ho avuto un periodo identico al tuo e leggendoti mi ci sono rivisto.
    matrimonio+pargolo=parzializzare il gas!è inevitabile!troviamoci contenti di nn essere costretti a chiuderlo del tutto!nn ho mai guidato una sf..e non ho mai avuto naked o ducati che non fossero copie (estetiche) delle sbk,quindi
    Lo scalino era meno ripido,credo xro alla fine come hanno già detto,se ti è presa la scimmia...fallo!non è questione di soldi,ogni moto è un vizio/sfizio...deve quindi riempirti gli occhi ed il cuore ogni volta che la guardi/guidi!NN LASCIARE CHE ARRIVI IL CICLO A TUA MOGLIE!te lo dico x esperienza!che se ci ripensa o magari ti si rompe qualche elettrodomestico (a me è capitato)deve passare un'altra stagione!VAI IN CONCESSIONARI O STASERA!NO SABATO!
    Detto questo pure io ho portato a casa una 1198 base...ed essendo un po io un vecchietto sono amante del buon vecchio 2cilindri su traliccio...tante sofisticazioni non le richiedo dato che non le capisco poiché non le ho vissute sulla mia pellaccia!
    La 1198 è una gran bella super bombarda!il motore ha un tiro infinito!la ciclistica è un po piu tagliente rispetto alle prime tamburini (ovvio mi sembra il minimo)ma le sensazioni in inserimento e in uscita sono similissime!è piu una 916/998 evoluta che un erede della 999!garantisco!come costi di manutenzione è un pochino superiore a moto derivanti da segmenti diversi...ma solo nei consumi...senza parlare di tagliandi ufficiali..xche da ducati io c vado poco..il mio meccanico di fiducia mi prende gli stessi soldi che mi prendeva x la 748/749...la distribuzione i tagliandini ordinari non incidono in peggio...siamo li....sicuramente dovrai far attenzione a gomme e freni,almeno che tu non la guidi sempre sotto coppia e a fil di gas..non puoi andare a ricercare gomme stradali piu d tanto...ci sono veramente cv a volontà da buttare a terra!quindi gomme sempre ok e abbastanza performanti!io x esempio riesco a risparmiare montando le racetech k3 rr metzeler...a 260 montate le trovo...vanno benino (il pirellone da 330 euro va meglio)
    Con un centinaio di euro monti le brembo standard,vanno perfettamente x strada,
    Bisogna vedere ogni quanto le dovrai cambiare,tutto li il succo del discorso!i primi mesi specialmente,dovrai farci un po la mano e guiderai con meno scorrevolezza...quindi i consumi lievitano!x usarla nel traffico ok,ma sicuramente ginocchia polsi e mano sx sempre sulla frizione ti faranno rimpiangere moto piu alte e sedute piu turistiche!QUESTA È DA CORSA..NN DA FILA AI SEMAFORI!
    se posso permettermi infine...tanto lho gia ampiamente fatto....metti una batteria al litio!mettere in moto un 1200 bici..impone ampere e volt al massimo!se non parte alla prima nn dar gas..che fotti l'avviamento...e stipula un patto di sangue col gommista!che un 1200 le gomme nn le consuma...le sbuccia come fossero mandarini!
    COMPRALA SAPRÀ RIPAGARTI IN TUTTO.CIAO E FACCI SAPERE


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  11. #11
    L'avatar di danilo13
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Citazione Originariamente Scritto da desmoZio Visualizza Messaggio
    !NN LASCIARE CHE ARRIVI IL CICLO A TUA MOGLIE!
    grandioso

  12. #12
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Bellissima descrizione del mezzo DesmoZio, siccome ho avuto il 1098s mi sono immedesimato molto leggendo le righe da te prodotte, perchè veritiere e molto realistiche. Complimenti. Defcon non ti resta che seguire il consiglio scaturito dall'esperienza sul "vecchio" Desmo style.

  13. #13
    L'avatar di danilo13
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Citazione Originariamente Scritto da PanigAlex67 Visualizza Messaggio
    Bellissima descrizione del mezzo DesmoZio, siccome ho avuto il 1098s mi sono immedesimato molto leggendo le righe da te prodotte, perchè veritiere e molto realistiche. Complimenti. Defcon non ti resta che seguire il consiglio scaturito dall'esperienza sul "vecchio" Desmo style.
    E' stato talmente bravo che ha convito anche me

  14. #14
    L'avatar di motorfhowe
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Allora che aspetti???
    Compralaaaaaaaaa...
    Tanto poi ci pensa alberto a coccolartela


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    UN ISTANTE RIPETUTO NEL TEMPO DIVENTA ETERNO...
    QUESTA E LIBERTA...!!!

  15. #15
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Citazione Originariamente Scritto da desmoZio Visualizza Messaggio
    Ciao defcon,piacere di conoscerti.scrivo xche pure io ho avuto un periodo identico al tuo e leggendoti mi ci sono rivisto.
    matrimonio+pargolo=parzializzare il gas!è inevitabile!troviamoci contenti di nn essere costretti a chiuderlo del tutto!nn ho mai guidato una sf..e non ho mai avuto naked o ducati che non fossero copie (estetiche) delle sbk,quindi
    Lo scalino era meno ripido,credo xro alla fine come hanno già detto,se ti è presa la scimmia...fallo!non è questione di soldi,ogni moto è un vizio/sfizio...deve quindi riempirti gli occhi ed il cuore ogni volta che la guardi/guidi!NN LASCIARE CHE ARRIVI IL CICLO A TUA MOGLIE!te lo dico x esperienza!che se ci ripensa o magari ti si rompe qualche elettrodomestico (a me è capitato)deve passare un'altra stagione!VAI IN CONCESSIONARI O STASERA!NO SABATO!
    Detto questo pure io ho portato a casa una 1198 base...ed essendo un po io un vecchietto sono amante del buon vecchio 2cilindri su traliccio...tante sofisticazioni non le richiedo dato che non le capisco poiché non le ho vissute sulla mia pellaccia!
    La 1198 è una gran bella super bombarda!il motore ha un tiro infinito!la ciclistica è un po piu tagliente rispetto alle prime tamburini (ovvio mi sembra il minimo)ma le sensazioni in inserimento e in uscita sono similissime!è piu una 916/998 evoluta che un erede della 999!garantisco!come costi di manutenzione è un pochino superiore a moto derivanti da segmenti diversi...ma solo nei consumi...senza parlare di tagliandi ufficiali..xche da ducati io c vado poco..il mio meccanico di fiducia mi prende gli stessi soldi che mi prendeva x la 748/749...la distribuzione i tagliandini ordinari non incidono in peggio...siamo li....sicuramente dovrai far attenzione a gomme e freni,almeno che tu non la guidi sempre sotto coppia e a fil di gas..non puoi andare a ricercare gomme stradali piu d tanto...ci sono veramente cv a volontà da buttare a terra!quindi gomme sempre ok e abbastanza performanti!io x esempio riesco a risparmiare montando le racetech k3 rr metzeler...a 260 montate le trovo...vanno benino (il pirellone da 330 euro va meglio)
    Con un centinaio di euro monti le brembo standard,vanno perfettamente x strada,
    Bisogna vedere ogni quanto le dovrai cambiare,tutto li il succo del discorso!i primi mesi specialmente,dovrai farci un po la mano e guiderai con meno scorrevolezza...quindi i consumi lievitano!x usarla nel traffico ok,ma sicuramente ginocchia polsi e mano sx sempre sulla frizione ti faranno rimpiangere moto piu alte e sedute piu turistiche!QUESTA È DA CORSA..NN DA FILA AI SEMAFORI!
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    Quoto, Approvo, retwitto. Sono d'accordo!

  16. #16
    L'avatar di Defcon
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Citazione Originariamente Scritto da desmoZio Visualizza Messaggio
    Ciao defcon,piacere di conoscerti.scrivo xche pure io ho avuto un periodo identico al tuo e leggendoti mi ci sono rivisto.
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    Detto questo pure io ho portato a casa una 1198 base...ed essendo un po io un vecchietto sono amante del buon vecchio 2cilindri su traliccio...tante sofisticazioni non le richiedo dato che non le capisco poiché non le ho vissute sulla mia pellaccia!
    La 1198 è una gran bella super bombarda!il motore ha un tiro infinito!la ciclistica è un po piu tagliente rispetto alle prime tamburini (ovvio mi sembra il minimo)ma le sensazioni in inserimento e in uscita sono similissime!è piu una 916/998 evoluta che un erede della 999!garantisco!come costi di manutenzione è un pochino superiore a moto derivanti da segmenti diversi...ma solo nei consumi...senza parlare di tagliandi ufficiali..xche da ducati io c vado poco..il mio meccanico di fiducia mi prende gli stessi soldi che mi prendeva x la 748/749...la distribuzione i tagliandini ordinari non incidono in peggio...siamo li....sicuramente dovrai far attenzione a gomme e freni,almeno che tu non la guidi sempre sotto coppia e a fil di gas..non puoi andare a ricercare gomme stradali piu d tanto...ci sono veramente cv a volontà da buttare a terra!quindi gomme sempre ok e abbastanza performanti!io x esempio riesco a risparmiare montando le racetech k3 rr metzeler...a 260 montate le trovo...vanno benino (il pirellone da 330 euro va meglio)
    Con un centinaio di euro monti le brembo standard,vanno perfettamente x strada,
    Bisogna vedere ogni quanto le dovrai cambiare,tutto li il succo del discorso!i primi mesi specialmente,dovrai farci un po la mano e guiderai con meno scorrevolezza...quindi i consumi lievitano!x usarla nel traffico ok,ma sicuramente ginocchia polsi e mano sx sempre sulla frizione ti faranno rimpiangere moto piu alte e sedute piu turistiche!QUESTA È DA CORSA..NN DA FILA AI SEMAFORI!
    se posso permettermi infine...tanto lho gia ampiamente fatto....metti una batteria al litio!mettere in moto un 1200 bici..impone ampere e volt al massimo!se non parte alla prima nn dar gas..che fotti l'avviamento...e stipula un patto di sangue col gommista!che un 1200 le gomme nn le consuma...le sbuccia come fossero mandarini!
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    Ciao, piacere mio di fare la tua conoscenza.
    Porva puttana si vede che la guidi con passione...adoro questi post che sono sia tecnici che fatti col cuore.
    Per i consumi e le spese di manutenzione non mi preoccupo minimamente, male che vada salto qualche giro domenicale ma non salto la manutenzione, e non sono tipo da risparmiare su meccanici di qualità o gomme. Anzi, sono forse un po troppo maniaco sulle questioni tecniche e di manutenzione.
    Una cosa non ho capito, cosa intendi con "Con un centinaio di euro monti le brembo standard,vanno perfettamente x strada" intendi le pastiglie dei freni?
    Poi, la frizione a secco è quella che mi spaventa di più: è dura? è on-off oppure si riesce dosarla? nelle rotatorie mi devo spaventare?
    è vero che ha una manutenzione con intervalli molto ravvicinati? ho sentito da che aveva la streetfighter 1098 che smontava e puliva la frizione ogni 5000km...
    Argomento batteria al litio: litio normale oppure litio LiFePO4? scusate, ma non ho capito che differenza ci sia tra le due, a parte il prezzo.

  17. #17
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Citazione Originariamente Scritto da motorfhowe Visualizza Messaggio
    Allora che aspetti???
    Compralaaaaaaaaa...
    Tanto poi ci pensa alberto a coccolartela


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    Beh ovviamente Anche perchè se mi dicono che mi fanno il tagliando sulla 1198 prima di consegnarmela, tu tifideresti di un meccanico sconosciuto?

  18. #18
    L'avatar di motorfhowe
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Citazione Originariamente Scritto da Defcon Visualizza Messaggio
    Beh ovviamente Anche perchè se mi dicono che mi fanno il tagliando sulla 1198 prima di consegnarmela, tu tifideresti di un meccanico sconosciuto?
    Sai che Alberto è un amico oltre ad essere un super meccanico, e sai quanto io sia delicato per certe cose
    Quindi non avevo dubbi


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  19. #19
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Citazione Originariamente Scritto da Defcon Visualizza Messaggio
    Ciao, piacere mio di fare la tua conoscenza.
    Porva puttana si vede che la guidi con passione...adoro questi post che sono sia tecnici che fatti col cuore.
    Per i consumi e le spese di manutenzione non mi preoccupo minimamente, male che vada salto qualche giro domenicale ma non salto la manutenzione, e non sono tipo da risparmiare su meccanici di qualità o gomme. Anzi, sono forse un po troppo maniaco sulle questioni tecniche e di manutenzione.
    Una cosa non ho capito, cosa intendi con "Con un centinaio di euro monti le brembo standard,vanno perfettamente x strada" intendi le pastiglie dei freni?
    Poi, la frizione a secco è quella che mi spaventa di più: è dura? è on-off oppure si riesce dosarla? nelle rotatorie mi devo spaventare?
    è vero che ha una manutenzione con intervalli molto ravvicinati? ho sentito da che aveva la streetfighter 1098 che smontava e puliva la frizione ogni 5000km...
    Argomento batteria al litio: litio normale oppure litio LiFePO4? scusate, ma non ho capito che differenza ci sia tra le due, a parte il prezzo.
    Ciao e grazie a te e tutto il forum.
    1)si intendo la pastiglie freno..magari mancheranno un pò di mordente iniziale...ma le brembo standard (casomai ti mando il codice se interessato) vanno bene...freni pulito e modulabile...e se trovi del viscido o 6 sulle strisce bianche rischi meno che con le racing o le varie carbo ceramiche etc....che molti smanettoni della domenica montano,ma che x me su strada sono insensate.
    Io della frizione da pulire...è la prima volta che lo sento dire!sarò un animale,sarà che sia sulle 748/49 ho il carterino aperto e lo spolvero se ne va da solo...ma nn lho mai considerata.alcune volte posso dirti che quando ho cambiato i dischi di attrito è uscito dello sporco x carità...ma non ho mai avuto problemi con la frizione.
    Ma neppure a 51mila km col mio primo 748ino nel lontano 1999/00!Vai tranquillo!
    X la durezza del comando leva...bè...si!è uno stacco piu duro se paragonato ad un cbr/kawa o altre...ma cmq in linea a tutte le ducati sbk!come attacco/modulabilità si avverte leggermente il punto di innesto...piu che un effetto on/off è un piccolo momento dove avverti la pompata del pistoncino e sembra che la moto ti parta repentinamente...ma nn è così...di sicuro è piu dura delle jap.
    X ultimo ma cosa nn da poco..x me almeno...la maledetta batteria..
    Ebbene sì!come direbbe il rag. Ugo fantozzi,ho avuto un leggerissimo problemino di batterie ultimamente!
    Mi sono informato e ho consultato mezzo web!le grosse bicilindriche hanno bisogno di 1 spunto sempre ok x partire!quindi metti su una batteria valida e se nn la usi x un po...mantenitore!le life credo siano quelle agli ossidi...quindi durano ancora di più e calano meno nel tempo...ma x l'elettricità bisogna che qualche altro guru del forum ti assista...io c divento matto e nn sò niente.

    X chiudere....ma tutte ste belle parole?frasi?lo sai che stai girando attorno alla soluzione ....VAI DAL CONCESSIONARIO!!!I PROBLEMI PASSERANNO OGNI VOLTA CHE LA GUARDERAI IN QUEGLI OCCHIONI PROFONDI E CATTIVI...CON QUELKE 2 BOCCHE ASSETATE DI GIAPPONESI!ENNAMOOOO



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  20. #20
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Citazione Originariamente Scritto da desmoZio Visualizza Messaggio
    .

    X chiudere....ma tutte ste belle parole?frasi?lo sai che stai girando attorno alla soluzione ....VAI DAL CONCESSIONARIO!!!I PROBLEMI PASSERANNO OGNI VOLTA CHE LA GUARDERAI IN QUEGLI OCCHIONI PROFONDI E CATTIVI...CON QUELKE 2 BOCCHE ASSETATE DI GIAPPONESI!ENNAMOOOO



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  21. #21
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Citazione Originariamente Scritto da Defcon Visualizza Messaggio
    ho sentito da che aveva la streetfighter 1098 che smontava e puliva la frizione ogni 5000km...
    Io ho la 1098... non la ho mai pulita e mai sentito ne le voci ne la necessità di farlo... anche sulla multi 1000 che ne ha 44000 km con la frizza e mai pulita, anzi sono ancora i dischi ORIGINALI!!!


    Per la durezza leva (a cui ti abituerai ma rimane dura) puoi ovviare con attuatore maggiorato o frizza a secco

  22. #22
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Avete già detto tutto voi.....COMPRALA!

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  23. #23
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Nel piccolo vano del codino oltre agli utensili base in alcune versioni danno in dotazione questo attrezzo...puoi allenarti con la frizione comodamente da casa tua...sul divano...occasione irripetibile!49f39b5fc72f4bd90f7eb7eaef2f1a75 - Un dubbio mi attanaglia il cuore

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  24. #24
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    [QUOTE=desmoZio;478718]Nel piccolo vano del codino oltre agli utensili base in alcune versioni danno in dotazione questo attrezzo...puoi allenarti con la frizione comodamente da casa tua...sul divano...occasione irripetibile!49f39b5fc72f4bd90f7eb7eaef2f1a75 - Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Hahahahahahahahaha

  25. #25
    L'avatar di danilo13
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    Re: Un dubbio mi attanaglia il cuore

    Citazione Originariamente Scritto da desmoZio Visualizza Messaggio
    Nel piccolo vano del codino oltre agli utensili base in alcune versioni danno in dotazione questo attrezzo...puoi allenarti con la frizione comodamente da casa tua...sul divano...occasione irripetibile!49f39b5fc72f4bd90f7eb7eaef2f1a75 - Un dubbio mi attanaglia il cuore

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