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Visualizza Versione Completa : [Montaggio] Cover Blocco chiavi in carbonio DP



crazybiker
06-12-10, 19:25
Ciao a tutti..ho appena acquistato il cover chiave della DP..(grazie sTitta)..ma all'atto di montatoi ho scoperto..che non ci sta :o.o:
Praticamente il perno su cui è vincolato l'ammortizzatore (a sx del cover) interferisce con il cover stesso..nel cover originale in plastica infatti c'è un solco (fatto dal cover originale) che fa si che si riesca a montare.
Ora..quello in carbonio non ha questo solco..quindi non ci sta..ora devo prendere il dremel e "segnare" il cover in carbonio...faccio danno?poi pensavo di ricoprire il segno con dello smalto trasparente..x ripristinare la protezione del trasparente
Che mi dite?procedo?opinioni?

danilo13
06-12-10, 20:44
Ciao a tutti..ho appena acquistato il cover chiave della DP..(grazie sTitta)..ma all'atto di montatoi ho scoperto..che non ci sta :o.o:
Praticamente il perno su cui è vincolato l'ammortizzatore (a sx del cover) interferisce con il cover stesso..nel cover originale in plastica infatti c'è un solco (fatto dal cover originale) che fa si che si riesca a montare.
Ora..quello in carbonio non ha questo solco..quindi non ci sta..ora devo prendere il dremel e "segnare" il cover in carbonio...faccio danno?poi pensavo di ricoprire il segno con dello smalto trasparente..x ripristinare la protezione del trasparente
Che mi dite?procedo?opinioni?

Aspetto anche io la cover in carbonio... :o.o:

crazybiker
06-12-10, 21:18
Ciao a tutti..ho appena acquistato il cover chiave della DP..(grazie sTitta)..ma all'atto di montatoi ho scoperto..che non ci sta :o.o:
Praticamente il perno su cui è vincolato l'ammortizzatore (a sx del cover) interferisce con il cover stesso..nel cover originale in plastica infatti c'è un solco (fatto dal cover originale) che fa si che si riesca a montare.
Ora..quello in carbonio non ha questo solco..quindi non ci sta..ora devo prendere il dremel e "segnare" il cover in carbonio...faccio danno?poi pensavo di ricoprire il segno con dello smalto trasparente..x ripristinare la protezione del trasparente
Che mi dite?procedo?opinioni?

Aspetto anche io la cover in carbonio... :o.o:
Controlla l'originale..vedi se si è fatto un solco a causa del supporto dell'ammo di sterzo

danilo13
07-12-10, 10:00
Oggi vado a controllare...

999R
07-12-10, 11:16
Io ho dovuto dare una limatina al mio anche.

danilo13
07-12-10, 12:02
Io ho dovuto dare una limatina al mio anche.


Ma non si sfibra il carbonio? Chiedo non sono esperto di carbonio... :toto:

biondobb
07-12-10, 18:21
Se è della ducati performance non devi limare proprio niente, te lo fai cambiare perchè è difettoso.
Il mio, sempre dp c'è andato senza problemi.
Con quello che costano gli accessori dp in carbonio come minimo devo essere perfetti.

sTittafighter
07-12-10, 19:23
Ciao a tutti..ho appena acquistato il cover chiave della DP..(grazie sTitta)..ma all'atto di montatoi ho scoperto..che non ci sta :o.o:
Praticamente il perno su cui è vincolato l'ammortizzatore (a sx del cover) interferisce con il cover stesso..nel cover originale in plastica infatti c'è un solco (fatto dal cover originale) che fa si che si riesca a montare.
Ora..quello in carbonio non ha questo solco..quindi non ci sta..ora devo prendere il dremel e "segnare" il cover in carbonio...faccio danno?poi pensavo di ricoprire il segno con dello smalto trasparente..x ripristinare la protezione del trasparente
Che mi dite?procedo?opinioni?



no no...tranquillo! Tutto normale...devi modellare il carbonio come l'originale...Ducati lo dà così!!!
anche io appena l'ho portato a casa dallo store sono rimasto male (era il primo accessorio che avevo comprato)
...non ti dico per mettere il codone quante parti da lavorare ci sono...si diventa pazzi!
Anche i fianchi sotto serbatoio per esempio vanno allargati i fori e ancora piu' seccante il foro dove si inserisce il blocchetto della chiave per aprire la cover sella!

Cmq, devi prendere un dremel, o cmq un flessibile e consumare piano piano il carbonio fino a dargli la forma dell'originale. :italy:

crazybiker
07-12-10, 20:40
Come immaginavo..anche perché non è che il pezzo è fatto male..lui è perfettamente simmetrico..anche l'originale ha questo solco fatto dal supporto dell'ammortizzatore..no problem..nel week end procedo e monto:-)

999R
08-12-10, 00:20
Due colpi di lima da motosega ed e' perfetto.

Lance
08-12-10, 09:45
Dopo la limata bisogna ridare il trasparente?

crazybiker
08-12-10, 09:49
Dopo la limata bisogna ridare il trasparente?
Io pensavo di passarci dello smalto trasparente..quello per le unghie..ovviamente sul bordo di modo che non si veda e non rovini l'uniformita del pezzo

GEORGE
08-12-10, 10:20
Dopo la limata bisogna ridare il trasparente?
Io pensavo di passarci dello smalto trasparente..quello per le unghie..ovviamente sul bordo di modo che non si veda e non rovini l'uniformita del pezzo



io penso che... con quello che costano i pezzi in carbonio... dovrebbero essere perfetti...predenderei la perfezione... visto che i soldi che abbiamo versato sono buoni... o no? :italy:

Damien
08-12-10, 10:42
Dopo la limata bisogna ridare il trasparente?
Io pensavo di passarci dello smalto trasparente..quello per le unghie..ovviamente sul bordo di modo che non si veda e non rovini l'uniformita del pezzo



io penso che... con quello che costano i pezzi in carbonio... dovrebbero essere perfetti...predenderei la perfezione... visto che i soldi che abbiamo versato sono buoni... o no? :italy:

straquoto!

999R
08-12-10, 11:05
Dopo la limata bisogna ridare il trasparente?
Ma no, e' talmente piccolo e nascosto che non lo vedi neanche se lo cerchi

IVLIVS
08-12-10, 12:10
Ma...io l'ho acquistato...montato in 5 min e nessun problema. Però non è DP :eheh:

Una scaldata col phon?

crazybiker
08-12-10, 12:13
Non per difendere DP ma il pezzo è perfetto..è la moto a non esserlo..non so se vale x tutte ma la mia ha il perno dell'ammo un pò più arretrato..fare un pezzo con questa modifica se poi non è così su tutte le moto sarebbe sbagliato..
Ripeto il pezzo è perfetto..come dovrebbe essere..ci vuole una piccola limata x riparare alle tolleranze..pace..
Non è certo la tolleranza del forcellone..li si che ci si deve incazz :-)

IVLIVS
08-12-10, 12:27
Una limata al perno del'ammortizzatore?...Esteticamente serebbe decisamente meglio...poi un pennarello nero per ritoccare

GEORGE
08-12-10, 12:54
Non per difendere DP ma il pezzo è perfetto..è la moto a non esserlo..non so se vale x tutte ma la mia ha il perno dell'ammo un pò più arretrato..fare un pezzo con questa modifica se poi non è così su tutte le moto sarebbe sbagliato..
Ripeto il pezzo è perfetto..come dovrebbe essere..ci vuole una piccola limata x riparare alle tolleranze..pace..
Non è certo la tolleranza del forcellone..li si che ci si deve incazz :-)


sta a vedere che sono le nostre moto storte... e non i pezzi DP.... roba da mett... quel cum toca sinti'.. :vibrate:

Lance
08-12-10, 14:20
Per come la vedo io......

Ultimamente ho comprato un pò di carbonio sulla baia, i pezzi sono molto belli, non pensavo, e se vi dicessi quanto li ho pagati non ci credereste. Quindi, dato il "sottocosto", se dovrò limare un pò quà ed un pò là per farceli stare, non credo di potermi lamentare.

MA comprare pezzi Ducati Performance, schifosamente cari, e dover bestemmiare per adattarli, mi farebbe incazzare come una bestia. Se pago TANTO-TROPPO pretendo la qualità, ed il pezzo deve montare come un guanto, o perlomeno come l'originale.

Altrimenti perchè devo pagare così tanto, se altri pezzi non DP sono UGUALI????

GEORGE
08-12-10, 14:44
Per come la vedo io......

Ultimamente ho comprato un pò di carbonio sulla baia, i pezzi sono molto belli, non pensavo, e se vi dicessi quanto li ho pagati non ci credereste. Quindi, dato il "sottocosto", se dovrò limare un pò quà ed un pò là per farceli stare, non credo di potermi lamentare.

MA comprare pezzi Ducati Performance, schifosamente cari, e dover bestemmiare per adattarli, mi farebbe incazzare come una bestia. Se pago TANTO-TROPPO pretendo la qualità, ed il pezzo deve montare come un guanto, o perlomeno come l'originale.

Altrimenti perchè devo pagare così tanto, se altri pezzi non DP sono UGUALI????

ti straquoto lance....

crazybiker
08-12-10, 15:30
Forse non sono stato chiaro..il perno dell'ammortizzatore ha segnato il pezzo originale..se prendessi da Ducati il cover chiavi in plastica probabilmente non ci starebbe..

999R
08-12-10, 23:48
Non voglio allarmare nessuno ma questo lo devo chiedere, da voi, mettono l'etanolo nella benzina?
Poi vi spiego...

GEORGE
09-12-10, 00:26
Non voglio allarmare nessuno ma questo lo devo chiedere, da voi, mettono l'etanolo nella benzina?
Poi vi spiego...


l'etanolo nella benzina?... io non lo metto... tu lo metti?

999R
09-12-10, 02:21
Non e' questione di metterlo, e' questione che lo Stato ce lo mette per risparmiare e visto che qua c'e' da anni, da anni ci sono problemi abbinati allo stesso, specialmente problemi Ducati.
Per anni, a cominciare dal modello Sport 1000, Acerbis usa una plastica nella composizione dei serbatoi che e' come allergica all'Etanolo o per meglio dire benzina vegetale.
Conseguenza del problema, i serbatoi dopo un po' di tempo tendono a gonfiarsi, in vari punti, tutto grazie alla reazione anche se lenta dell"etanolo. La Ducati sa da molto tempo che il problema persiste e per tutto questo tempo si basa a cambiare i serbatoi danneggiati solamente quando viene esposto il problema dal singolo consumatore senza indirizzare il problema e fare un richiamo come altre case farebbero. In questi ultimi due anni, specialmente con i serbatoi della SF, (ora cominciano anche le MTS 1200) quasi il 40% che si sappia gia' son stati dovuti sostituire quindi e' questo il motivo al quale ho chiesto se avete l'etanolo nella benzina, il cui potrebbe gonfiare quel pochino per far toccare il pezzo il carbonio sulla tanica, mi spiego?
Comunque c'e' una denuncia in corso per questo motivo ed ora la Ducati dovra' abbassarsi e fare quello che avrebbe dovuto fare all'inizio del problema.
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crazybiker
09-12-10, 08:12
Non e' questione di metterlo, e' questione che lo Stato ce lo mette per risparmiare e visto che qua c'e' da anni, da anni ci sono problemi abbinati allo stesso, specialmente problemi Ducati.
Per anni, a cominciare dal modello Sport 1000, Acerbis usa una plastica nella composizione dei serbatoi che e' come allergica all'Etanolo o per meglio dire benzina vegetale.
Conseguenza del problema, i serbatoi dopo un po' di tempo tendono a gonfiarsi, in vari punti, tutto grazie alla reazione anche se lenta dell"etanolo. La Ducati sa da molto tempo che il problema persiste e per tutto questo tempo si basa a cambiare i serbatoi danneggiati solamente quando viene esposto il problema dal singolo consumatore senza indirizzare il problema e fare un richiamo come altre case farebbero. In questi ultimi due anni, specialmente con i serbatoi della SF, (ora cominciano anche le MTS 1200) quasi il 40% che si sappia gia' son stati dovuti sostituire quindi e' questo il motivo al quale ho chiesto se avete l'etanolo nella benzina, il cui potrebbe gonfiare quel pochino per far toccare il pezzo il carbonio sulla tanica, mi spiego?
Comunque c'e' una denuncia in corso per questo motivo ed ora la Ducati dovra' abbassarsi e fare quello che avrebbe dovuto fare all'inizio del problema.
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Che bella notizia 999..comunque il mio serbatoio sembra a posto..non ho visto bozze..rigonfiamenti..o asimmetrie..ma controllerò meglio e andrò dal conce a chiedere.

999R
09-12-10, 23:42
Non e' questione di metterlo, e' questione che lo Stato ce lo mette per risparmiare e visto che qua c'e' da anni, da anni ci sono problemi abbinati allo stesso, specialmente problemi Ducati.
Per anni, a cominciare dal modello Sport 1000, Acerbis usa una plastica nella composizione dei serbatoi che e' come allergica all'Etanolo o per meglio dire benzina vegetale.
Conseguenza del problema, i serbatoi dopo un po' di tempo tendono a gonfiarsi, in vari punti, tutto grazie alla reazione anche se lenta dell"etanolo. La Ducati sa da molto tempo che il problema persiste e per tutto questo tempo si basa a cambiare i serbatoi danneggiati solamente quando viene esposto il problema dal singolo consumatore senza indirizzare il problema e fare un richiamo come altre case farebbero. In questi ultimi due anni, specialmente con i serbatoi della SF, (ora cominciano anche le MTS 1200) quasi il 40% che si sappia gia' son stati dovuti sostituire quindi e' questo il motivo al quale ho chiesto se avete l'etanolo nella benzina, il cui potrebbe gonfiare quel pochino per far toccare il pezzo il carbonio sulla tanica, mi spiego?
Comunque c'e' una denuncia in corso per questo motivo ed ora la Ducati dovra' abbassarsi e fare quello che avrebbe dovuto fare all'inizio del problema.
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Che bella notizia 999..comunque il mio serbatoio sembra a posto..non ho visto bozze..rigonfiamenti..o asimmetrie..ma controllerò meglio e andrò dal conce a chiedere.
Piu' che altro, chiedi al benzinaio!

sTittafighter
10-12-10, 01:32
.... vi assicuro che quando ho comprato questo pezzo dal mio concessionario mi è arrivato così. Ancora non avevo conosciuto questo fornitore quindi...

Appena acquisterete altro vi accorgerete che prima di montare il carbonio bisogna "limare"

luke-hazard
14-12-10, 17:56
io nella cover credo di avere la spia del antifurto.... esiste la cover in carbonio con questo particolare ?

Luke-hazard

Fighter259
05-04-11, 14:33
Basta una lima da unghie..e il gioco è fatto...

giovigno
20-09-12, 09:52
Adesso io sto diventando scemo.... raga... ho preso la cover in carbonio dp per la mia 848.... ma apparte che le viti vicino al manubrio non riesco a toglierle e si è spanata la testa vabbè ho l'impressione che questa sia più piccola di quella in plastica, cioè la distanza dei fori mi sembra completamente sballata....
Ad alimentare il mio dubbio c'è il sito ducati che se si fa una ricerca per accessori si vedono 2 cover chiavi identiche una con prezzo l'altra senza con 2 codici diversi.... qualcuno sa aiutarmi....
Sennò stasera prima di smontare l'originale vado in ducati e ne parlo con loro....

_aggiornamento_

i codici sono "sempre facendo riferimento al sito ducati"
-969a00510b (per sf, sfs, sf848 fino al 2011)
-969a00610b (per sfs,sf848 del 2012)

ora io non ho ancora avuto il tempo di montarla ma vi giuro mi sembra diversa la distanza fra i fori anteriori e posteriori...

emme
20-09-12, 12:05
Per come la vedo io......

Ultimamente ho comprato un pò di carbonio sulla baia, i pezzi sono molto belli, non pensavo, e se vi dicessi quanto li ho pagati non ci credereste. Quindi, dato il "sottocosto", se dovrò limare un pò quà ed un pò là per farceli stare, non credo di potermi lamentare.

MA comprare pezzi Ducati Performance, schifosamente cari, e dover bestemmiare per adattarli, mi farebbe incazzare come una bestia. Se pago TANTO-TROPPO pretendo la qualità, ed il pezzo deve montare come un guanto, o perlomeno come l'originale.

Altrimenti perchè devo pagare così tanto, se altri pezzi non DP sono UGUALI????

straaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaquoto:ave:

uidi
20-09-12, 20:01
Adesso io sto diventando scemo.... raga... ho preso la cover in carbonio dp per la mia 848.... ma apparte che le viti vicino al manubrio non riesco a toglierle e si è spanata la testa vabbè ho l'impressione che questa sia più piccola di quella in plastica, cioè la distanza dei fori mi sembra completamente sballata....
Ad alimentare il mio dubbio c'è il sito ducati che se si fa una ricerca per accessori si vedono 2 cover chiavi identiche una con prezzo l'altra senza con 2 codici diversi.... qualcuno sa aiutarmi....
Sennò stasera prima di smontare l'originale vado in ducati e ne parlo con loro....

_aggiornamento_

i codici sono "sempre facendo riferimento al sito ducati"
-969a00510b (per sf, sfs, sf848 fino al 2011)
-969a00610b (per sfs,sf848 del 2012)

ora io non ho ancora avuto il tempo di montarla ma vi giuro mi sembra diversa la distanza fra i fori anteriori e posteriori...

Per il fatto che si sia spannato la testa della brugola non mi stupisco, è capitato anche a me perchè mamma Ducati ha pensato bene di mettere il frenafiletti forte e il materiale con cui è fatta la vite è alquanto scadente, per poterla togliere ho preso una bella punta di trapano al cobalto e un maschio contrario e con pazienza ho forato la vite e l'ho rimossa, ti consiglio prima del rimontaggio di ripassare la filettatura con un maschio da 4mm in modo da rimuovere il frenafiletti rimasto.
Per quanto riguarda la distanza dei fori non ti preoccupare basta premere un pò la cover e poi cade a pennello, logicamente mettendo prima tutte le viti e poi stringendole.

giovigno
20-09-12, 20:59
Per il fatto che si sia spannato la testa della brugola non mi stupisco, è capitato anche a me perchè mamma Ducati ha pensato bene di mettere il frenafiletti forte e il materiale con cui è fatta la vite è alquanto scadente, per poterla togliere ho preso una bella punta di trapano al cobalto e un maschio contrario e con pazienza ho forato la vite e l'ho rimossa, ti consiglio prima del rimontaggio di ripassare la filettatura con un maschio da 4mm in modo da rimuovere il frenafiletti rimasto.
Per quanto riguarda la distanza dei fori non ti preoccupare basta premere un pò la cover e poi cade a pennello, logicamente mettendo prima tutte le viti e poi stringendole.

RiportAta la cover al conce poiché è completamente sballata i fori non combaciano me ne ordinerà un altra non appena ducAti gli risponde


Inviato tramite il melafonino di Spike il Procione